Производи

Бејбен шасија камиона са погоном на сва четири точка 8x8

Šasija Beiben 8×8 sa pogonom na sva četiri točka odlikuje se dizajnom rama u obliku ribljeg trbuha, zasnovanim na nemačkoj tehnologiji Mercedes-Benz, sa poprečnim dimenzijama od 317×70×8.5+7+8mm. Opremljena je dizel motorom WP12.420E32 (319Kw/420KS, obrtni moment 1750Nm) koji ispunjava Euro III standarde emisije. Šasija se ponosi pogonom na sva četiri točka 8×8, visokim klirensom (sa uglovima prilaza/odlaska od 33°/20°), i odličnim sistemom vešanja, zajedno sa reduktorom LF200 i menjačem 12JS200T. Takođe dolazi sa bogatom opremom kao što su dvostruki vazdušni filter i rezervoari za gorivo velikog kapaciteta, i nudi prilagođene usluge, široko hvaljene od strane korisnika.

Временско време:
60 Days
Радни капацитет:
40 tons
Снага мотора:
420HP/319Kw
Тип мотора:
WP12.420E32
Осовински погон:
8x8,LHD
Мењач:
FAST 12 forwards & 2 reverse,manual
Примедбе:
Beiben 8×8 all wheel drive chassis

Упит сада

Беибен 8×8 шасија са погоном на све точкове, дизајнирана посебно за сложена окружења, је платформа за транспорт за тешке услове рада која показује изванредне способности у више поља захваљујући својој изузетној проходности, носивости и прилагодљивости животној средини. Опремљен напредним дизел мотором ВП12.420Е32, који користи технологију турбо пуњења и међухлађења,Шасија камиона Беибен 8×8 АВДефикасно повећава економичност горива и перформансе снаге. Са називном снагом од 319 кВ (приближно 420 коњских снага) и максималним обртним моментом од 1.750 Нм, обезбеђује брзо убрзање и стабилну вожњу под великим оптерећењем.

Када се суочи са разноликим и изазовним условима на путу, Беибен 8×8 шасија са погоном на све точкове показује изванредне перформансе управљања. Његов прилазни угао и угао одласка су 33 степена и 20 степени, респективно, употпуњени разумним дизајном међуосовинског размака (1500+5050+1450 мм), омогућавајући возилу да се лако креће по стрмим брдима, дубоким рововима и другим сложеним теренима. Поред тога, возило је опремљено напредним функцијама као што су комплетан хидраулични серво систем управљања и ваздушни кочиони систем са два круга, што додатно побољшава стабилност и безбедност при руковању. Било да путујете глатким аутопутевима или неравним планинским путевима, Беибен 8×8 теренска шасија пружа изузетне перформансе управљања.

Упркос томе што је тешко транспортно возило, Беибен 8×8 камион такође даје предност удобности и погодности возача у свом дизајну ентеријера. Кабина има дугачку кабину са једним лежајем, конструисану са челичним оквиром прекривеним двослојним челичним плочама за сигурност, поузданост и одличну звучну и топлотну изолацију. Унутрашњи распоред је функционалан и естетски пријатан, са интегрисаном инструмент таблом и системом дигиталног дисплеја који омогућавају возачу да прати статус возила у било ком тренутку. Седиште са високим наслоном које апсорбује ударце и подесиви волан обезбеђују удобност и удобност током дугих вожњи. Штавише, кабина је опремљена комфорним садржајима као што је систем климатизације, као и опцијама за забаву као што је радио, што додатно побољшава искуство вожње.

Беибен 8×8 АВД камионска шасија
Међуосовинско растојање (мм)		1500+5050+1450
*ДШВ*		12100Кс2700Кс3400
Тежина празног возила (кг)		10800
Предњи препуст/задњи препуст (мм)		1410/1940
Прилазни угао/Угао одласка		33/20
Максимална брзина: (Км/х)		≤85
Мотор	Модел	ВП12.420Е32
	Тип	водено хлађени, четворотактни, 6 цилиндара равно у линији, са турбо пуњењем
	Врста горива	Диесел
	Минимална потрошња горива (г/(кв.х))	196г/кв.х
	Називна снага/ротација (кв/(р/мин)	319Кв (420ХП)/2200рпм
	Емисија	ЕВРО 3
	Максимални обртни момент / брзина ротације (нм/(р/мин)	1750Нм/1500-1800рпм
	Померај (л)	11.596
Капацитет резервоара за гориво (Л)		400Л+400Л Гвожђе
Трансфер цасе		ЛФ200
Квачило	Модел	#430, Један суви фрикциони диск, Хидраулично појачање
Мењач	Модел	12ЈС200Т механички тип, механички тип, заснован на Фуллер Еатон технологији, 12 брзина напред.
Кочиони систем	Радна кочница	Кочни размак се може аутоматски подесити, ваздушни кочиони систем са двоструком циркулацијом
	Помоћна кочница	Издувна кочница мотора
	Парк кочница	Потенцијалне опруге притискају на средње и задње точкове
Систем управљања	Модел	8098 цела циркулација у кугличном типу, хидраулично појачање
Систем суспензије	Предње вешање	Лисната опруга која не стоји слободно, телескопски амортизер са суспензијом стабилизатора, опруге 12/12 ком.
	Реар Суспенсион	Стабилизациона опруга која не стоји слободно, стабилизацијска суспензија, опруге 13 ком
Фраме	Облик рибљег трбуха, променљива ширина, променљиви пресеци, засновано на немачкој Бенз технологији
Димензија попречног пресека рама (мм)	317×70×8,5+7+8мм
Двострука предња осовина (Мерцедес Бенз технологија)	Пнеуматска кочница са дуплом папучицом, погонска управљачка осовина од 8 тона
Средња и задња осовина (Мерцедес Бенз технологија)	Пнеуматска кочница са дуплом папучицом, дуктилно ливено кућиште, са главчином редактора, погонска осовина од 13 тона са двоструком редукцијом, однос брзине 5,263
Тире	12.00Р24 радијална гума
Електрични систем	Батерија	2Кс12В/135Ах
	Генератор	28В-70А
	Стартер	5.58Кв/24В
Цаб	НГ80Б Дуга кабина са једним лежајем Потпуна челична скелетна структура, прекривена двослојном челичном плочом; Може се нагнути напред;
	Унутрашње украсе: Интегрисано унутрашње уређење, Интегрисани инструмент, дигитални инструмент, радио (са УСБ интерфејсом+МП3), седиште са високим наслоном за возача, високо задње седиште за сувозача. Волан се може подесити. Са унутрашњим клима уређајем
	Спољно обрезивање: Метални браник, две степенице, ново огледало.
Остале спецификације	Двослојни филтер за ваздух
Горњи део тела	Може се прилагодити према захтевима купца