Камион за вучу са ротатором стреле од 50 тона, интегрисани рушитељски камион, DONGFENG

Интегрисани камион за вучу и отпадје возило за специјалне операције које интегрише функције вуче, подизања и рушења, иКамион за вучу са ротатором стреле од 50 тона, интегрисани рушитељски камион, DONGFENGје специјално дизајниран за брзо решавање саобраћајних незгода или покварених возила. Комбиновани камион за вучу се назива и камион за вучу, камион за вучу са равном платформом, хидраулични камион за вучу, вучни камиони за вучу, ротаторски камион за вучу, камион за вучу, камион за вучу камиона, камион за вучу, ротаторски камион за вучу, камион за вучу, камион за вучу, ротаторски камион за спасавање, камион за вучу, ротаторски камион за спасавање, камион за вучу, ротаторски камион за спасавање, камион за вучу са дизалицом итд.

1.Главна функцијаИнтегрисани камион за вучу опремљен уређајем за дизање витлом и носачем за точкове који може да подиже, вуче, утоварује и транспортује.
2.ПрименаШироко се користи на путевима, аеродромима, доковима, у аутомеханичарским компанијама, индустрији и одељењима за аутопутеве, за благовремено и брзо чишћење незгода, кварова, илегалних и других возила.

Тешки комбиновани камион за вучу и отклањање штетних терета опремљен је чврстом шасијом и капацитетом од 30 до 50 тона. Овај камион комбинује снагу са прецизношћу како би се лако савладао на различитим теренима. Његов хидраулични механизам за кидање обезбеђује брзо и прецизно истоваривање материјала, повећавајући продуктивност на градилиштима. Са фокусом на удобност и безбедност возача, унутрашњост камиона садржи ергономске дизајнерске елементе и напредне системе управљања.

DONGFENG 12-точкаш комбиновани ротаторски камион за вучу и отпадје специјално спасилачко возило које интегрише функције вуче, подизања и вуче. Углавном се користи за брзо решавање саобраћајних незгода или неисправних возила. Његова основна карактеристика је да су функције вучног камиона и дизалице интегрисане у исту каросерију возила, а операција повезивања се остварује путем хидрауличног или електронског система управљања. DONGFENG интегрисано вучно возило за вуку може не само да одвуче неисправно возило са места догађаја, већ и да користи крак за подизање препрека или возила у незгодама. Овај интегрисани дизајн значајно побољшава ефикасност спасавања, посебно је погодан за кључне сцене као што су аутопутеви и главни градски путеви који захтевају брзо јарање, и може се носити са сложеним потребама спасавања аутомобила, камиона, па чак и малих инжењерских машина.

Са структурне тачке гледишта,Тешки 8x4 ротаторски камион за вучуОбично је опремљен кључним компонентама као што су хидраулична телескопска крак, уређај за вучу витлом, подесива равна плоча и стабилизујуће ноге. Крак се може ротирати за 360° и флексибилно подешавати угао, и сарађивати са витлом или равном плочом како би се постигло вучење возила, утовар или директно подизање; стабилизујуће ноге се активирају током рада како би се побољшала стабилност возила и избегао ризик од превртања. Према захтевима мисије, уобичајени типови се деле на интегрисани тип за вучу равног платформа (вуча возила нагињањем равног платформа) и тип ротирајућег крака за тешке услове рада (погодан за спасавање великих тонажа), са носивошћу од 3 тоне до више од 80 тона, задовољавајући различите сценарије спасавања.

Предности овог моделаТешки интегрисани камион за вучу и отпад од 50 тонасу свестраност, ефикасност и безбедност. Једна диспечерска служба може да обави задатке као што су вуча, подизање и вуча, смањујући време заказивања опреме, а посебно је погодна за сложене ситуације као што су чишћење расутих ствари и враћање преврнутих возила у саобраћајним незгодама. Истовремено, њен систем упозоравајућег осветљења и професионалне оперативне спецификације (као што је рад са посебном возачком дозволом и строга ограничења терета) осигуравају безбедност процеса спасавања. Као важна опрема модерног система за ванредне ситуације у саобраћају, комбиновано вучно возило за вучу и вучу игра незаменљиву улогу у побољшању ефикасности друмског саобраћаја и смањењу ризика од секундарних незгода.