ХОВО 8цбм компактор за смеће камионпроизводи ЦЕЕЦ ТРУЦКС базиран је на шасији модела ХОВО 4А—2 са левим воланом, која је опремљена ИУЦХАИ 130КС дизел мотором, ручним мењачем са 6 брзина. Тело компактора је направљено од висококвалитетног челика отпорног на хабање, који има дуг радни век. Капацитет компактора је 8 ЦБМ. Све слике и логотипи се израђују према захтевима купаца.

ОвоХОВО Компактор за смећекористиће се у Африци. Тело компактора је изграђено на ХОВО 4А—2 шасији модела са левим погоном, која има висок квалитет и снажну снагу. Камион компактора за смеће има прелеп изглед, одличне перформансе, напредни систем контроле и усваја двосмерну технологију компресије како би довршио сакупљање и трансфер урбаног кућног смећа. Тело компактора има јаку носивост. Максимална запремина је до 8м3 (може утоварити 5 тона домаћег смећа), а својим свеобухватним перформансама достиже напредни ниво сличних производа у Кини.

ЦЕЕЦ ТРУЦКС је професионални произвођач камиони за набијање смећа. Производимо и извозимо компакторе за смеће дуги низ година са добром репутацијом. Наши камиони за смеће имају следеће предности:
1. Електрично и хидраулично комбиновано управљање: Контролни систем возила свеобухватно користи предности електричне контроле и хидрауличке контроле. Групу хидрауличких вентила контролише електрични систем управљања, што побољшава поузданост и ефикасност употребе.
2. Аутоматска контрола излазне снаге мотора: Контрола излазне снаге мотора, односно контрола гаса, може се потпуно аутоматски контролисати од стране електричног система како би се задовољили захтеви за снагом циклуса компресије смећа и гурања и истовара. У другим условима рада, мотор је аутоматски у празном ходу. Статус може смањити губитак енергије и стопу кварова, смањити потрошњу горива и побољшати економичност употребе.
3. Отклањање секундарног загађења: Смеће је у затвореном стању током компресије, пуњења и транспорта. Спојна површина канте за смеће и пунила опремљена је посебном гуменом заптивном траком, која је компримована и заптивена помоћу уређаја за закључавање; Јединствени одводни вентил је уграђен на резервоар за отпадну воду, који је поуздан у заптивање и није га лако блокирати.
4. Хидраулични сигурносни круг за подизање: Двосмерни балансни вентил је постављен у хидраулични систем врата пртљажника. Овај вентил не само да гарантује равномерно спуштање врата пртљажника, већ и прекида директну везу између цилиндра за подизање и хидрауличног црева. Чак и ако цев за уље пукне, врата пртљажника неће нагло пасти, што побољшава безбедност употребе.
5. Два резервоара за канализацију су инсталирана на телу резервоара како би се избегло загађење када возило ради или је заустављено.
6. Режим управљања током рада возила: постављена су два режима управљања, аутоматски и ручни, а рад је сигуран и поуздан.