Лаос Камион за сабијање смећа Shacman од 5 CBM Камион је базиран на шасији модела Shacman 4×2 са воланом на левој страни, који је опремљен дизел мотором Yangchai од 113 КС и мануелним мењачем са 5 брзина. Тело компактора је направљено од висококвалитетног угљеничног челика и опремљено је PLC контролном кутијом за лако руковање. Сва фарбања и логотипи се заснивају на захтевима клијента.
The Шацман камион за сабијање смећа 4x2 Опремљен је PLC контролним системом, вишефункционалним системом за компресију смећа, бочним мердевинама за пењање, електричним контролним кутијама у кабини и задњем делу резервоара, ножном педалом инсталираном у задњем делу, која је прилагођена за сакупљање смећа из различитих подручја, резервоаром за сакупљање отпадних вода са две јединице може ефикасно спречити секундарно загађење током транспорта. Једноредна кабина са удобним седиштем, пријатан осећај вожње. Капацитет тела компактора је направљен од висококвалитетног челика отпорног на хабање и довољно је безбедан за сакупљање и транспорт отпада по захтеву купца.
Камиони CEEC-а је водећи произвођач камиони за сабијање смећа Наши компактори смећа Имају леп изглед, лако се сакупљају смеће, лако се користе, немају преливања смећа, немају секундарно загађење, безбедне су и поуздане, а разне перформансе су препознате од стране индустрије и већине корисника. Предности су следеће:
1. Комбинована електрична и хидраулична контрола: Систем управљања возилом свеобухватно користи предности електричне и хидрауличне контроле. Хидраулична група вентила се контролише помоћу електричног система управљања, што побољшава поузданост и ефикасност употребе.
2. Аутоматска контрола снаге мотора: Контрола снаге мотора, односно контрола гаса, може се потпуно аутоматски контролисати помоћу електричног система како би се задовољили захтеви за снагом циклуса сабијања смећа и гурања и истовара. У другим радним условима, мотор се аутоматски налази у празном ходу. Статус може смањити губитак снаге и стопу кварова, смањити потрошњу горива и побољшати економичност коришћења.
3. Елиминација секундарног загађења: Смеће је у затвореном стању током компресије, пуњења и транспорта. Спојна површина канте за смеће и пуњача је опремљена посебном гуменом заптивном траком, која је компримована и заптивена уређајем за закључавање; на резервоару за канализацију је инсталиран јединствени вентил за испуштање отпадних вода, који је поуздан у заптивању и није лако блокиран.
4. Хидраулично сигурносно коло за подизање: У хидрауличном систему задњег врата је постављен двосмерни балансни вентил. Овај вентил не само да гарантује равномерно спуштање задњег врата, већ и прекида директну везу између цилиндра за подизање и хидрауличног црева. Чак и ако цев за уље пукне, задња врата неће нагло пасти, што побољшава безбедност употребе.
5. На телу резервоара су постављена два резервоара за канализацију како би се избегло загађење када возило ради или је заустављено.
6. Режим управљања током рада возила: подешена су два режима управљања, аутоматски и ручни, а рад је безбедан и поуздан.