ИСУЗУ лаки задњи утоваривач се углавном састоји од Исузу шасије, каросерије компактора, уређаја за компресију, хидрауличког система и управљачког система. Током радног процеса, смеће се утоварује у каросерију возила, а затим се компресује кроз хидраулични систем како би се постигло смањење смећа. ИСУЗУ 4ХК1-ТЦ дизел мотор са 190КС, ИСУЗУ МЛД 6-степени мењач са 6 напред и 1 назад, прилагођено тело закривљеног облика, тело резервоара за набијање смећа од 10ЦБМ, ЦАН-БУС електрични и хидраулични систем управљања вентилима.
Плаћање:
T/T, West UnionПорекло производа:
China CEECПорт за отпрему:
China Main PortВременско време:
40 DaysРадни капацитет:
10CBMСнага мотора:
190HPТип мотора:
Isuzu 4HK1-TCG61Осовински погон:
4X2/4x4, LHD/RHDМењач:
MLD 6F & 1RПримедбе:
Customized painting and logosИСУЗУ Гарбаге Цомпацтор Вехицле је нова генерација компресионог камиона за смеће са позадиним утоваром који производи ПОВЕРСТАР ТРУЦКС. ТхеИсузу нови НПР 10цбм компактор за чврсти отпадје модификован на основу јапанске технологије шасије Исузу 700П и опремљен компонентама као што су комплет каросерије компактора, резервоар за врата пртљажника, потисна лопата, механизам за утовар, хидраулички систем и електронски систем управљања. ТхеИсузу задњи утоваривач компактор камионусваја технологију двосмерне компресије постављене позади, има високу оперативну ефикасност, једноставан и леп изглед, одличне перформансе и методе контроле и рада једноставне за употребу. Основне компоненте као што су хидрауличне и електричне компоненте су направљене од висококвалитетних компоненти и имају високу радну стабилност. То је поуздано, ефикасно, једноставно и практично возило за сакупљање и преношење смећа.

Напредне функције за нови ИСУЗУ НПР хидраулички компактор за смеће:
1. Економична потрошња горива: ИСУЗУ камион за сабијање отпада је опремљен снажним мотором, са добрим комфором и малом потрошњом горива
2. Увезени прибор: Вентил за сабијање је увезен из Италије
3. Сигурносни аларм: заустављање једним кликом у случају нужде, а цилиндар за пуњење се самостално закључава
4. Контролни систем: интегрисани ручни и аутоматски рад, ЦАН бус контролни систем, бежични даљински управљач је опционо
5. Ефикасност рада: Двострука пумпа је стандардна конфигурација, уређај за нагиб, стругач и клизна плоча раде у исто време, а време једног циклуса је 12 секунди.
6. Стабилан и поуздан: Тело компактора је направљено од челика високе чврстоће, са зрелом технологијом и стабилном структуром.
7. Хидраулички систем: Цилиндри, вишесмерни вентили, извод снаге и зупчаста пумпа су познати кинески брендови.
8. Поуздана структура компактора: Бочне плоче и доња плоча компактора су направљене од специјалног челика дебљине 5 мм, врата пртљажника су дебљине 8 мм, чинећи структуру снажном и издржљивом


а— најбоља кинеска фабрика камиона за смеће ИСУЗУ ГИГА са задњим утоваривачем
а— Више од 30 година професионалног искуства произвођача.
а— Будите дизајнирани у складу са вашим захтевима
а— Испорука одмах. свака наруџба је добродошла.
а—Гаранција квалитета 24 месеца
ИСУЗУ нови НПР камион за сабијање смећа са задњим утоваром је специјално дизајнирано санитарно возило, које се углавном користи за сакупљање и транспорт кућног смећа или другог смећа на компресију.Принцип радаИСУЗУ задњи утоваривач камион за смећеуглавном укључује кораке као што су одлагање смећа, компресија, утовар и истовар. Компресија и утовар смећа се постижу помоћу посебних уређаја као што је пуњење каросерије аутомобила. Током процеса компресије, канализација ће се сакупљати у резервоару за канализацију како би се избегло секундарно загађење.Све у свему, ИСУЗУ камион за набијање отпадаје ефикасно, еколошки прихватљиво и мултифункционално санитарно возило погодно за разне прилике за одвоз смећа.
|
Спецификација камиона за сабијање смећа |
|||
|
генерал |
Модел |
ПТ5100ЗИС |
|
|
Бренд шасије |
ИСУЗУ |
||
|
Међуосовинско растојање |
3815 |
||
|
Укупна димензија |
7850*2200*2550 (мм) |
||
|
Максимална носивост осовина |
4800 (кг) |
||
|
Тежина таре камиона (кг) |
10550 (кг) |
||
|
Капацитет контејнера за смеће |
10 ЦБМ |
||
|
Дриве Типе |
4к2, лева рука |
||
|
Брзина вожње |
≥95Км/х |
||
|
Цаб |
Тип |
Једноредна кабина, тип контроле напред, потпуно заварена челична кабина нагибног типа, задње механичко ослањање кабине, подесиво возачко седиште |
|
|
Број седишта |
2 особе, са сигурносним појасевима |
||
|
Број врата |
2 |
||
|
Аир Цондитионал |
Са клима уређајем |
||
|
Електрични систем |
24В |
||
|
Аудио систем |
ФМ/АМ радио, ЦД/УСБ плејер |
||
|
Мотор |
Бранд |
ИСУЗУ |
|
|
Модел |
4ХК1-ТЦГ61 |
||
|
Врста горива |
Диесел Фуел |
||
|
Стандард емисије |
Европа 6 |
||
|
Тип |
Четворотактни водено хлађени, са директним убризгавањем, са турбо пуњењем и међухлађењем |
||
|
Број цилиндара |
4 |
||
|
Распоред цилиндара |
Ин-лине |
||
|
Максимална излазна снага |
140 (кв) / 190 КС |
||
|
Издувавање |
5193 (мл) |
||
|
Максимална излазна снага/номинална брзина |
190/2600 (хп/рпм) |
||
|
Максимални обртни момент/брзина ротације |
507/1600-2600 (Нм/рпм) |
||
|
Однос компресије |
18.3 |
||
|
Боре к Строке |
115*125 мм |
||
|
Систем горива |
Капацитет резервоара за гориво |
100Лтр |
|
|
Материјал |
Гвоздени резервоар за гориво |
||
|
Поклопац за пуњење |
Лоцкабле |
||
|
Фуел Гауге |
Тип бирања показивача |
||
|
Филтер за гориво |
Са уређајем за одвајање воде |
||
|
Геар Бок |
Модел |
МЛД |
|
|
Тип |
Мануал |
||
|
Брзине напред |
6 |
||
|
Реар Спеедс |
1 |
||
|
Макс. улазни обртни момент |
507Н.м |
||
|
Односи брзина напред |
6.833 / 4.734 / 2.783 / 1.822 / 1.307 / 1 / 0.728 |
||
|
Односи брзина уназад |
6.327 |
||
|
Капацитет резервоара за уље |
120Л |
||
|
кочница |
Тип |
Ваздушна кочница |
|
|
Осовине |
НОс оф Акле |
2 |
|
|
Носивост предње осовине (кг) |
4000 |
||
|
Носивост задње осовине (кг) |
7000 |
||
|
Електрични систем |
Волтаге |
24В |
|
|
Тире |
Тип |
235/75Р17.5 |
|
|
бр |
Укупно 7 комада, укључујући једну резервну гуму |
||
|
Спецификација горњег дела тела компактора отпада |
|||
|
Танк |
Волуме |
10ЦБМ |
|
|
Материјал |
Челик високе чврстоће отпоран на хабање Т420 |
||
|
Дебљина (бочно/дно) |
4мм/5мм |
||
|
Дирти Танк Волуме |
200Л |
||
|
Волуме врата пртљажника |
800Л |
||
|
Време подношења |
8-10с |
||
|
Време циклуса пуњења (с) |
50-60с |
||
|
Врста пражњења |
Флат-гусхинг и Думпинг |
||
|
Време одлагања |
30-40с |
||
|
Хидраулични притисак |
16Мпа |
||
|
Контролни систем |
Ручно и електрично управљање |
||
|
Хидраулична пумпа |
Кинески врхунски бренд |
||


Компонента за нови камион за смеће ИСУЗУ НПР 10цбм компактор смећа:
Срж камиона за набијање смећа је његов систем компресије. ИСУЗУ камион за одлагање отпада који је направио ПОВЕРСТАР ТРУЦКС користи технологију двосмерне перисталтичке компресије. Механизам за утовар се састоји од носача, механизма клипњаче, гребена и куке, итд., који могу осигурати да се смеће равномерно распоређује током процеса компресије и минимизира запремину. Возило је опремљено зупчастим пумпама и хидрауличним цилиндрима познатих домаћих брендова, обезбеђујући стабилност и поузданост система.

Тело компактора: заварен челичним плочама високе чврстоће (као што су Т420 или К550), канта је дизајнирана као аерокутна или правоугаона структура, са равним дном и лучним горњим и бочним површинама, која је и лагана и високе чврстоће, са односом компресије од 1:2,5 или више 1:4:3 или 1:1.

.

ИСУЗУ задњи утоваривач камиона компактор каросерије ЦАН-БУС контролер: Прилагођени ЦАН-БУС систем или интегрисан са увезеним ПЛЦ-ом (програмабилним контролером) да би се постигла аутоматска контрола, са кочењем у нужди, вентилима отпорним на експлозију и другим безбедносним заштитним функцијама. Рад електронске контроле позади ЦАН бус контролни систем, Босцх патентирана технологија, индустријско управљање ЛАН-ом, остварује аутоматски циклус рада скејтборда и стругача; електронско управљање на задњем делу возила и управљање у кабини.

Контролна кутија компактора за задњи утоваривач Исузу: ИСУЗУ ЦАН БУС контролна кутија је контролна јединица заснована на технологији Цонтроллер Ареа Нетворк (ЦАН Бус) која се користи у ИСУЗУ камиону са задњим утоваривачем.ИСУЗУ ЦАН БУС контролна кутија је кључна компонента интегрисана у ИСУЗУ камион за смеће и одговорна је за обраду и пренос ЦАН БУС комуникационих сигнала.Функција: Као чвор у ЦАН БУС мрежи, одговоран је за пријем, обраду и прослеђивање информација од других контролних јединица (као што су контролна јединица мотора, контролна јединица преноса итд.) како би се постигла размена података и координирана контрола између различитих система унутар возила.





а˜…Јапански ИСУЗУ дизел мотор, супер моћан
а˜… Експерт за производњукамион за набијање смећапреко 10 година са добром репутацијом
а˜…Материјал угљеничног челика Т420
а˜…12 месеци бесплатних брзих резервних делова
а˜…Сва енглеска верзија контролне кутије, панела и упутства за употребу, за лакше разумевање
а˜…Сервис обуке за компресионе камионе за смеће


Радионица за камионе ЦЕЕЦ 5000 квадратних метараза камионе за набијање смећа.


Вруће ознаке :