Компресиони камион за смеће Исузу ГИГА 16 м3 из ЦЕЕЦ је модификован на основу Исузу нове ФВР ГИГА 5Кс кабине 4к2 шасије. Опремљен је Исузу 6ХК1 дизел мотором од 240 КС, који има јаку снагу и упарен је са БРЗИМ 9-брзинским мењачем. Промена брзина је глатка и опремљена је А/Ц, УСБ-ом и серво управљачем. Возило је опремљено кутијом за смеће од 16 ЦБМ за компримовање отпада.
Временско време:
70DaysРадни капацитет:
16cbmСнага мотора:
240HPТип мотора:
Isuzu 6HK1-TCG61Осовински погон:
4x2,left hand driveМењач:
FAST 9-speed,manualПримедбе:
Isuzu New FVR 5X Cabin,with large capacityИсузу 6ХК1 мотор задњи утоваривач камион за смеће је ефикасна и штедљива опрема за одлагање смећа. Поседује велику запремину канте за смеће од 16 кубних метара и усваја напредну технологију компресије за велику компримовање запремине смећа на око 1/3 првобитне запремине, што у великој мери побољшава ефикасност одлагања смећа и смањује трошкове транспорта.

Овај модел је опремљен мотором Исузу 6ХК1 од 240 коњских снага, који има јаку снагу, високе стандарде емисије и испуњава захтеве заштите животне средине. Његова каросерија је аутоматски заварена и формирана од висококвалитетних челичних плоча, са добрим перформансама заптивања. Тело компресијске кутије је уграђено са компресијском потисном плочом за постизање двосмерне компресије. Цело возило има леп облик и светле боје. И практичан је и леп, и моћан је помоћник за одлагање градског смећа.
Кључне карактеристике:
а˜… Различите величине тела од 3цбм до 20цбм,
а˜… јаСУЗУ мотор, супер моћан; поуздане перформансе. без ремонта, у кругу од 1000000 км
а˜…Увезени СлЕМЕНС ПЛЦ интегрисана контрола високо ефикасан рад
а˜…Различити задњи системи за подизање су опциони.
а˜…Може се ставити у контејнер од 20",40" и послати широм света
|
Исузу ФВР ГИГА 4Кс2 16ЦБМ задњи утоваривач компактор камион |
||||
|
Спецификација камиона |
||||
|
Модел |
ЦЕЕЦ5180ГКСР |
|||
|
Цаб |
ИСУЗУ ФВР ГИГА 5Кс кабина, један и по ред, са А/Ц, УСБ, помоћ при скретању |
|||
|
Тип вожње |
4к2, леви волан |
|||
|
Максимална брзина (км/х) |
105 |
|||
|
Укупна димензија (мм) |
9070*2550* 3300 |
|||
|
ГВВ (кг) |
18000 |
|||
|
Тежина празног возила (кг) |
9500 |
|||
|
Шасија |
||||
|
Међуосовинско растојање (мм) |
4500 |
|||
|
Ф/Р основа стазе (мм) |
2060/1855 |
|||
|
Ф/Р препуст (мм) |
1360/3210 |
|||
|
Тире |
295/80Р22.5 |
|||
|
Квачило |
Једнолисна сува мембранска опруга квачила |
|||
|
Управљање |
Хидраулично управљање са серво помоћи |
|||
|
Геар Бок |
БРЗИ 9-брзински, ручни |
|||
|
Мост |
Предња осовина (кг) |
6500 |
||
|
задња осовина (кг) |
11500 |
|||
|
Мотор |
||||
|
Мотор |
Модел |
Исузу 6ХК1-ТЦГ61 |
||
|
Врста горива |
Дизел гориво |
|||
|
Стандард емисије |
Еуро 6 |
|||
|
Тип |
4 цилиндра линијски, водено хлађени четворотактни, директно убризгавање, турбо пуњење |
|||
|
Излазна снага (кв) |
240ХП/177Кв |
|||
|
издув (мл) |
7790 |
|||
|
Брзина ротације (о/мин) |
2400 |
|||
|
Максимални обртни момент/максимална брзина обртног момента (Нм/рпм) |
760/1450 |
|||
|
Кочиони систем |
Сервисна кочница |
Кочница на компримовани ваздух |
||
|
Парк Браке |
Пролећна енергија |
|||
|
Аукилиари Браке |
Издувна кочница мотора |
|||
|
Елецтрицал Систем |
24в |
|||
|
Спецификација горњег дела тела |
||||
|
Танк |
Волуме |
16ЦБМ |
||
|
Материјал |
К345 |
|||
|
Дебљина (бочно/дно) |
4мм/5мм |
|||
|
Хидраулична пумпа |
532 модел |
1 сет |
||
|
Вишесмерни вентил |
ДЛ-15Б-6 |
1 сет |
||
|
Флап Цилиндер |
80/45-410*180 |
2 сет |
||
|
Цилиндар за подизање |
80/45-900*580 |
2 сет |
||
|
Сцрапер Цилиндер |
80/45-700*415 |
2 сет |
||
|
Цилиндар за скејтборд |
90/50-980*670 |
2 сет |
||
|
Цилиндар са потисном плочом |
ИСТБ-1180*2420 |
1 сет |
||
|
Електромагнетни вентил |
УЗЦТ-115/24В |
2 сет |
||
|
Дирти Танк Волуме |
200Л |
|||
|
Време подношења |
8-15с |
|||
|
Време циклуса пуњења |
50-60с сваки пут |
|||
|
Врста пражњења |
Флат-гусхинг и Думпинг |
|||
|
Време одлагања |
30-40с |
|||
|
Хидраулични притисак |
16Мпа |
|||
|
Цонтроллинг Ваи |
Ручно и електрично управљање |
|||


Перформансе снаге
Опремљен Исузуовим новим дизел мотором ФВР ГИГА 4Кс2 240КС, има снажну снагу и високу економичност горива. Мотор је пажљиво подешен како би се осигурало да може да обезбеди довољан обртни момент при малој брзини како би задовољио захтеве за снагом камиона за смеће у различитим условима на путу. Истовремено, напредна технологија контроле емисије омогућава возилу да испуни захтеве заштите животне средине уз смањење оперативних трошкова. Одговарајући БРЗИ 9-брзински мењач, глатко мењање брзина.систем за праћење речи

Систем компресије
Усваја механизам компресије високих перформанси са јаком силом компресије и стабилним компресијским односом. Кроз напредни хидраулични систем управљања, остварује се аутоматска компресија и утовар смећа, што у великој мери побољшава ефикасност утовара и капацитет обраде камиона за смеће. Поред тога, систем компресије такође има функцију аутоматског подешавања, која се може интелигентно подесити према различитим врстама смећа како би се осигурао најбољи ефекат компресије.

Носивост
Запремина одељка достиже 16 кубних метара, што може задовољити потребе сакупљања велике количине смећа. Истовремено, унутрашњост одељка је направљена од материјала високе чврстоће отпорних на хабање, који има одличну отпорност на корозију и издржљивост, осигуравајући да и даље може одржавати добро радно стање при дуготрајној употреби. Поред тога, одељак такође има функцију аутоматског отварања и затварања како би се олакшао утовар и истовар смећа.
Три оперативне методе
Ево три начина рада за Исузуов нови камион за смеће ФВР ГИГА 5Кс 4к2 16 кубичне компресије.
1. Електрична контролна кутија у кабини
У кабини, електрична контролна кутија је главни управљачки уређај компресијског камиона за смеће. Возач може даљински да покрене или заустави систем компресије једноставним притиском на дугме на контролној кутији. Подешавањем дугмета или дугмета на контролној кутији, возач такође може прецизно да контролише радну брзину и снагу механизма компресије како би обезбедио да је смеће ефикасно и чврсто компримовано уз смањење потрошње енергије и буке.

2. Хидраулички управљачки џојстик на страни погона
Хидраулички управљачки џојстик омогућава возачу директнији и флексибилнији начин рада. Хидрауличка ручица се налази у смеру вожње, што је погодно за возача да ради ван возила. Повлачењем или гурањем ручице за управљање, возач може ручно контролисати хидраулични цилиндар компресијског механизма за покретање, заустављање и подешавање јачине компресије компресијског механизма. Поред тога, хидраулична ручица је такође опремљена контролним прекидачима за утовар и истовар, преко којих возач може ручно да контролише отварање и затварање одељка за утовар и истовар смећа. Овај начин рада је посебно важан када електрични систем управљања откаже или захтева директнији рад, обезбеђујући поузданост и флексибилност компактора за смеће.

3. Кутија за електричну контролу врата пртљажника
Електрична управљачка кутија на вратима пртљажника налази се на задњем делу одељка камиона за смеће, што је погодно за земаљско особље или возаче да раде изван возила. Постоји више контролних дугмади и индикаторских лампица на радној кутији за контролу и праћење рада.

а˜… 6ХК1 дизел мотор, супер снажан
а˜… Експерт за производњу камиони са задњим утоваривачем преко 10 година са добром репутацијом
а˜… Материјал угљеничног челика
6ХК1 дизел мотор, супер снажан0 6ХК1 дизел мотор, супер снажан1
6ХК1 дизел мотор, супер снажан2 6ХК1 дизел мотор, супер снажан3 6ХК1 дизел мотор, супер снажан4
6ХК1 дизел мотор, супер снажан5 6ХК1 дизел мотор, супер снажан6
6ХК1 дизел мотор, супер снажан7


6ХК1 дизел мотор, супер снажан8
6ХК1 дизел мотор, супер снажан9


Вруће ознаке :