Isuzu ELF suvi prah azotni vatrogasni kamion

Ово је ватрогасно возило са сувим прахом са азотом изграђено на шасији ИСУЗУ НПР. Опремљен је снажним мотором ИСУЗУ 4ХК1-ТЦГ60 са запремином од 5,19Л и излазном снагом од 190 коњских снага. Усваја 4Кс2 режим вожње и опремљен је МЛД 6-брзинским мењачем. Максимална брзина може достићи 95 км/х. Компактан је и флексибилан и лак за руковање да би се прилагодио различитим сложеним условима на путу.

У погледу система противпожарне заштите, возило је опремљено резервоаром за складиштење сувог праха од угљеничног челика од 2000 литара и 6 ком 80-литарских боца азота са пројектованим притиском од 15 МПа. Ватрогасну пумпу покреће ПТО, са опсегом притиска од 1,6-2,5 МПа и протоком од 80-120 кг/с. Ватрени топ има брзину прскања од 40-80 кг/с и домет од 40-60 метара, што може ефикасно да одговори на различите пожарне ситуације. Ватрогасно возило Исузу НПР је такође опремљено пуним сетом стандардне опреме за гашење пожара и спасавања, као што су лопате, полуге, секире и мердевине за опрему за сечење и рефлектори су опциони.

Спецификација:

предност:

Детаљан увод у пет главних предности ИСУЗУ НПР ватрогасног возила са сувим прахом:

1. Ефикасна способност гашења пожара: ватрогасно возило ИСУЗУ НПР опремљено је резервоаром за складиштење сувог праха великог капацитета од 2.000 литара, у комбинацији са 12 80-литарских азотних боца високог притиска, који могу да испусте велику количину сувог праха за гашење пожара за кратко време. Његова ватрогасна пумпа високих перформанси може да достигне брзину протока од 80-120 кг/с, у комбинацији са опсегом притиска од 1,6-2,5 МПа, може брзо и ефикасно угасити све врсте пожара. Конкретно, ватрогасни топ који се монтира на возило има даљину прскања до 40-60 метара и брзину протока до 60-100 кг/с, што омогућава возилу да изводи велике операције гашења пожара уз одржавање безбедне удаљености.

2. Одлична маневарска способност: Усвојен је ИСУЗУ 4ХК1-ТЦГ61 мотор са запремином од 5,19Л и снагом од 190 коњских снага, испуњавајући Еуро 6 стандарде о емисији. Са МЛД 6 преносом унапред 1 уназад, максимална брзина може да достигне 95 км/х. Међуосовинско растојање од 4500 мм и режим вожње 4Кс2 чине га флексибилним и управљивим на градским путевима и сложеним теренима. Капацитет резервоара за гориво од 100 литара обезбеђује дугорочну способност непрекидног рада. Ови параметри перформанси омогућавају ватрогасном возилу да брзо стигне до пожаришта и одржи добру маневарску способност у различитим окружењима.

3. Хуманизовани дизајн: Кабина може да прими 2+4 особе и опремљена је системом за климатизацију како би се осигурало да ватрогасци остану удобни током дуготрајних операција. Тело усваја челичну правоугаону челичну цев високе чврстоће и заварену структуру од легуре алуминијума, што не само да обезбеђује снагу већ и смањује тежину. Кров је опремљен ЛЕД расветом и рукохватима, а позади су постављене мердевине од алуминијумске легуре како би се ватрогасцима олакшало да се брзо попну на врх ради операције. ЛЕД осветљење је постављено са обе стране и на врху аутомобила како би се обезбедило видно поље за ноћне операције. Ови пројекти у потпуности узимају у обзир стварне потребе ватрогасаца и побољшавају радну ефикасност и безбедност.

4. Напредни систем упозорења: Ватрогасно возило ИСУЗУ НПР опремљено је свеобухватним системом упозорења, укључујући дуги низ упозоравајућих светала и сирена на врху кабине, стробоскопа са обе стране аутомобила и уграђених жутих светла упозорења на бочним странама аутомобила и педала. Ови уређаји не само да могу привући пажњу других учесника у саобраћају у хитним случајевима и побољшати безбедност вожње, већ и да пруже јасна упозорења околини на месту пожара како би се обезбедио несметан напредак спасилачких радова.

5. Свестраност и скалабилност: Поред својих моћних могућности за гашење пожара, ИСУЗУ ЕЛФ ватрогасно возило је такође опремљено разноврсном стандардном ватрогасном и спасилачком опремом, као што су лопате, полуге, секире, опрема за сечење и Харриган полуге. Ови алати омогућавају ИСУЗУ ватрогасном возилу да се носи са разним сложеним пожарним и спасилачким ситуацијама. Поред тога, возило задржава и могућност уградње мердевина и рефлектора, који се могу прилагодити потребама различитих ватрогасних јединица. Ова разноврсност и скалабилност омогућавају ватрогасном возилу да се прилагоди различитим сценаријима спасавања и постане заиста вишенаменска платформа за гашење пожара и спасавање.