Isuzu ELF spasilačko vatrogasno vozilo

Процедура:

Принцип рада ИСУЗУ НКР ватрогасно возило са азот гас углавном укључује следеће кораке:

1. Покрените контролни систем: Прво, покрените контролни систем да ставите азотно ватрогасно возило у режим приправности. Контролни систем обично укључује електронске компоненте као што су ЛЦД екрани и програмабилни логички контролери за реализацију операција као што су гашење пожара, скенирање млазница и заштита цевовода.

2. Снабдевање азотом под високим притиском: Азот под високим притиском се складишти у резервоарима за складиштење азота, а притисак се смањује и проток се подешава системом за регулацију притиска и системом за регулацију протока како би се задовољиле специфичне потребе за гашење пожара. Систем за регулацију притиска састоји се од манометра и вентила за редукцију притиска како би се осигурало да се азот ослобађа под одговарајућим притиском.

3. Гашење пожара убризгавањем азота: Када дође до пожара, контролни систем аутоматски покреће систем млазница за прскање азота под високим притиском у подручје пожара. Брзо убризгавање азота може смањити температуру и концентрацију кисеоника на пожаришту, чиме се постиже сврха гашења пожара. Пошто је азот незапаљив, није лако проводити струју и неће оштетити опрему и предмете, веома је погодан за употребу као средство за гашење пожара.

4. Завршетак задатка гашења пожара: Након завршетка задатка гашења пожара, контролни систем аутоматски искључује систем млазница, а азотно ватрогасно возило улази у режим приправности.

Техничке карактеристике:

1. Систем за складиштење азота: Исузу мини ватрогасни камион са азотним гасом опремљен је резервоаром за складиштење азота великог капацитета под високим притиском. Азот се обично складишти у течном облику да би се повећала густина складиштења.

2. Механизам ослобађања азота: Ватрогасно возило НКР је опремљено софистицираним системом контролних вентила, који може прилагодити количину и брзину ослобађања азота у складу са пожарном ситуацијом.

3. Принцип гашења пожара: Азот је инертан гас који није запаљив и незапаљив. Брзим ослобађањем велике количине азота, садржај кисеоника у ваздуху се разблажује. Када концентрација кисеоника у околини падне испод око 15%, већина супстанци не може наставити да гори.

4. Ефекат хлађења: Ватрогасно возило Исузу са боцом са азотним гасом, течни азот брзо испарава током процеса ослобађања и апсорбује много топлоте. Овај процес може значајно смањити температуру пожаришта и помоћи у гашењу пожара.

5. Пенетрација: Азот има добру пенетрацију и може продрети у мале просторе. Погодан је за скучене просторе или неприступачне изворе пожара. Посебно је погодан за гашење пожара запаљивих течности и гаса, погодан за пожаре на струју и неће изазвати секундарна оштећења. Ефикасан је у скученим просторима као што су подруми и тунели.

6. Контролни систем: Исузу НКР камион за ватрогасну воду опремљен је напредним електронским контролним системом који може прецизно контролисати количину, брзину и правац ослобађања азота. Обично је опремљен термовизијском камером која помаже у лоцирању извора пожара.