ИСУЗУ ФТР 45м дизалица је професионални инжењерски специјални камион који интегрише одличне техничке перформансе и сигурносни дизајн.Заснован на шасији ИСУЗУ Нев ГИГА ФТР, камион је опремљен мотором 4ХК1-ТЦ60 са максималном излазном снагом од 205 коњских снага и укупном масом возила од 18.000 кг. Исузу ФТР камион са дизалицом има максималну радну висину од 45 метара, висину платформе од 27 метара изнад земље, максимални радни радијус од 7 метара и хидраулички статички балансни систем који обезбеђује стабилност.
Порекло производа:
China CEEC TrucksВременско време:
80 daysРадни капацитет:
45mДимензија ( мм ):
9800×2600×3820Међуосовинско растојање (мм):
4500Снага мотора:
205HPТип мотора:
Isuzu 4HK1-TC60Осовински погон:
4x2,LHDМењач:
MLD 6-shift gearbox,manualПримедбе:
7-section fourteen-sided synchronous telescopic armИСУЗУ ФТР 45м дизалица је професионални инжењерски специјални камион који интегрише одличне техничке перформансе и сигурносни дизајн. Заснован на шасији ИСУЗУ Нев ГИГА ФТР, камион је опремљен мотором 4ХК1-ТЦ60 са максималном излазном снагом од 205 коњских снага и укупном масом возила од 18.000 кг. Исузу ФТР камион са дизалицом има максималну радну висину од 45 метара, висину платформе од 27 метара изнад земље, максимални радни радијус од 7 метара и хидраулички статички балансни систем који обезбеђује стабилност.
Његов јединствени дизајн хидрауличног носача Х-типа има размак хоризонталног и вертикалног ширења од 8.600 мм и опремљен је двосмерним хидрауличним механизмом за закључавање како би се осигурала стабилност током рада. Камион је такође опремљен са двоструким оперативним системом ручног и бежичног даљинског управљања, оптерећењем платформе од 200 кг, хидрауличном ротацијом од 360° и уграђеним вишеструким сигурносним заштитним уређајима, као што су аутоматско ограничење ван граница, уређај за заустављање у нужди и заштита од цурења.

а— најбоља кинеска фабрика камиона са радном платформом Исузу
а— Више од 30 година професионалног искуства произвођача
а— Будите дизајнирани у складу са вашим захтевима
а— Професионални продајни тим који ће вам помоћи да одаберете одговарајући камион
а— Можемо вам понудити добру услугу након продаје
Спецификација:

|
Исузу ФТР 45м аутодизалица с корпом |
||||||
|
Модел возила |
ПСТ5183ГКЗ |
Укупне димензије (мм) |
9800×2600×3820 |
|||
|
ГВВ (кг) |
18000 |
Радна висина (м) |
45 |
|||
|
Тежина празног возила (кг) |
8600 |
Макс. Брзина (км/х) |
95 |
|||
|
Опис шасије |
||||||
|
Бренд шасије |
ИСУЗУ ГИГА ФТР шасија |
|||||
|
Цаб |
Једнострука кабина са А/Ц |
|||||
|
Дозвољена особа у кабини |
3 |
|||||
|
Међуосовинско растојање (мм) |
4500 |
|||||
|
Предњи/задњи препуст (мм) |
1110/2475 |
|||||
|
Број осовина |
2 |
|||||
|
Акле |
Предња осовина (кг) |
7500 |
||||
|
Задња осовина (кг) |
13000 |
|||||
|
Трацтион систем |
4*2 |
|||||
|
Систем контроле рада |
Серво управљач |
|||||
|
Кочиони систем |
Ваздушна кочница |
|||||
|
Преношење |
МЛД 6-брзина |
|||||
|
Спецификација гума |
295/80Р22.5 18ПР |
|||||
|
Количина гума |
6+1 |
|||||
|
Опис мотора |
||||||
|
Производња мотора |
ИСУЗУ Мотори |
|||||
|
Модел мотора |
4ХК1-ТЦ60 |
|||||
|
Стандард емисије |
Еуро 6 |
|||||
|
Издув/излаз |
5190мл/ 151 кв |
|||||
|
Хорсе повер |
205ХП |
|||||
|
Опис горњег дела тела |
||||||
|
Макс. радна висина (м) |
45 |
|||||
|
Висина платформе изнад земље (м) |
27 |
|||||
|
Макс. радни радијус (м) |
7 |
|||||
|
Радни притисак (Мпа) |
16 |
|||||
|
Тип контроле |
1. Ручни рад у два положаја 2. Бежични даљински рад |
|||||
|
Тип |
Изолациони тип |
|||||
|
Називна носивост (кг) |
200 |
|||||
|
Подешавање режима равнотеже |
Хидростатички систем за нивелисање |
|||||
|
Сигурносни појас |
1 сет |
|||||
|
Ротатион Англе |
360° Хидраулика |
|||||
|
Време амплитуде бума |
160 ≤ т ≤ 180 |
|||||
|
Боом Телесцопиц Тиме |
140 ≤ т ≤ 160 |
|||||
|
Време ротације гране |
160 ≤ т ≤ 180 |
|||||
|
Хидраулички распон ногу |
Хоризонтално(мм) |
8600 |
||||
|
вертикално (мм) |
8600 |
|||||
|
Време хидрауличног повлачења ногу (с) |
100 ≤ т ≤ 120 |
|||||
|
Тип |
Х тип |
|||||
|
Количина |
4 ПЦС |
|||||
|
Подешавање |
Подешава се одвојено или међусобно |
|||||
|
Хидраулична брава |
Двосмерна хидраулична брава за четири ноге |
|||||
|
Стробоскопа на задњим ногама за слетање |
Два жута светла |
|||||
|
Главна структура |
||||||
|
Материјал |
Висококвалитетни угљенични челик и профили, са декоративним челичним плочама отпорним на клизање |
|||||
|
Кутија за алат |
Врата за штанцање калупа са бравом за врата од нерђајућег челика |
|||||
|
Мачевање |
Цев од нерђајућег челика |
|||||
|
Степс |
Са степеницама на страни возача |
|||||
|
Заштитна ограда |
Висококвалитетни профил од угљеничног челика за хладно савијање; Висока чврстоћа |
|||||
|
Кућиште точка |
Ињекционо калупљење, лепо, високе чврстоће |
|||||
|
Ротациони сто |
||||||
|
Суппортинг Боом |
Заваривање плоча од нисколегираног челика |
|||||
|
Окретни лежај |
Један ред спољашњих зубаца кугличног ремена са четири тачке контакта |
|||||
|
Редуктори |
Тип планетарног зупчаника |
|||||
|
Мотор |
Аксијални клипни мотор |
|||||
|
Сигурносна конфигурација |
||||||
|
Уређај за аутоматско закључавање за улазак и искључивање |
Спречите ризик од погрешног рада |
|||||
|
Ручна пумпа за хитне случајеве |
Када покваре мотор и главна пумпа, преко система за хитне случајеве да се радник врати на земљу и возило врати у радно стање |
|||||
|
Уређај за хитно заустављање радне платформе |
Користи се за рад у случају нужде и ограничени рад стреле |
|||||
|
Аутоматски ограничи радни опсег |
Када радни опсег достигне наведену вредност, опасан правац се аутоматски ограничава. |
|||||
|
Уређај за заштиту од цурења |
Опремљен заштитником од цурења како би се осигурала сигурност напајања и електричних алата |
|||||
Најбољи стандард производње:

1. Дизајн структуре језгра и механичка својства
Дизајн система вишестепеног носачаи¼шУсвојена је телескопска структура решетке променљивог пресека, а расподела напона треба да се оптимизује анализом коначних елемената. Стрела од 45 метара треба да испуни контролу деформације угиба унутар 0,5°, а синхрони телескопски механизам треба да постигне контролу грешке на нивоу милиметра. Потпорни двоцилиндрични хидраулички систем за блокирање спречава асиметрично продужење.
Прорачун стабилности против превртањаи¼шРаспон граничника треба да буде више од 1,5 пута ширине возила, опремљеног са три нивоа хидрауличног блока, а на основу алгоритма динамичке стабилности стандарда ЕН280, фактор сигурности при максималном радном оптерећењу (≥300 кг) треба узети у обзир ≥2,5.
Сложено планирање путање кретањаи¼шМеханизам за нивелисање са четири везе треба да постигне тачност аутоматске компензације од ±3°, а систем планирања путање треба да избегне радну ограничену област и постави електронску заштиту ограде.

2.Технички индикатори кључних подсистема
Хидраулички систем напајањаи¼шКористите групу пропорционалних вентила осетљивих на оптерећење, флуктуација притиска се контролише унутар ±0,5 МПа, систем са две пумпе треба да задовољи 0-100% непрекидно подешавање протока, минимални почетни притисак ≤1,2 МПа.
Интелигентни систем управљањаи¼шАрхитектура ЦАН магистрале треба да задовољи АСИЛ-Б безбедносни ниво, опремљен радаром са милиметарским таласима + визуелно фузиони систем против судара, удаљеност детекције ≥15 метара.
Сигурносни уређај за хитне случајевеи¼шВреме одзива двоструког редундантног кочионог система је мање од 100мс, уређај за заштиту од пада треба да задовољи стандард ЕН12159, а зауставни пут је мањи од 0,5 метара.

3.Захтеви напредног производног процеса
Контрола процеса заваривања:Заваривање руку прихвата заваривање под водом са уским размаком, а детекција грешака у заваривању мора да задовољи највиши стандард заварених спојева разреда ИСО5817-Б. Укупни третман ослобађања од напрезања након заваривања, заостали напон ≤15% границе попуштања материјала.
Управљање прецизношћу монтаже:Зазор који се поклапа са секцијом руке је мањи од 0,05 мм/м, грешка равности је мања од 1/2000, а зазор склопа окретног лежаја се контролише у опсегу од 0,03-0,08 мм.
Процес површинске обраде:Систем композитног премаза (цинк у врућем спреју + полиуретан) је отпоран на слани спреј >2000х, површина кључног пара трења је обрађена ласерским облагањем, а тврдоћа достиже ХРЦ58-62.

4.Свеобухватан систем верификације перформанси
Тип тест стандарда:200.000 тестова телескопског циклуса (еквивалентно 10 година употребе), тест динамичког оптерећења мора проћи верификацију 1,25 пута номиналног оптерећења.
Прилагодљивост животне средине:верификација -40а„ƒ тест хладног старта на ниским температурама, верификација способности континуираног рада под оптерећењем ветром од 8 нивоа.
Тест интелигентне функције:Стопа лажних аларма система за аутоматско избегавање препрека <0,1%, време одзива система за даљинску дијагнозу <30с.
а˜…ИСУЗУ 6ХК1 дизел мотор, супер моћан
а˜… Експерт за производњу ИСУЗУ камион с кашиком преко 10 година са добром репутацијом
а˜… Висококвалитетни материјал од угљеничног челика
а˜… 12 месеци бесплатних брзих резервних делова
а˜… Сва енглеска верзија контролне кутије, панела и упутства за употребу, за лакше разумевање
а˜… Сервис обуке за камионе са радном платформом ИСУЗУ


ЦЕЕЦ ТРУЦКС је водећи извозник камиона са платформом у Кини. Поседујемо преко 10 година искуства у извозу камиони са високом платформом. Можемо да обезбедимо брзо време испоруке и гаранцију од 12 месеци за наше камионе за канализацију. Наши камиони са дизалицама се продају у више од 80 земаља укључујући источну Европу и земље ЗНД, Африку, југоисточну Азију, Централну и Јужну Америку, Блиски исток итд.
---- Максимално уштедите свој поморски терет.
---- Професионално упутство о вашим документима за увоз.
---- Сигурност, брзо, благовремено

---- Сервис у више од 60 земаља.
---- Професионално упутство о вашим документима за увоз.
---- ЦО, ОБРАЗАЦ Е, ОБРАЗАЦ П, инспекција пре отпреме...

Вруће ознаке :