Isuzu FVR međunarodno vatrogasno vozilo

апликација:

ИСУЗУ ФВР фире камиони са резервоарима сувог праха имају важну употребу у гашењу пожара. Пре свега, монитори пожара сувог праха за гашење резервоара сувог праха су погодни за различита места која захтевају ефикасно гашење пожара и контролу пожара, као што су индустријска постројења, складишта, нафтна поља, аеродроми, итд. Његова покривеност прскањем је широка и може ефикасно контролисати пожаре великих површина. Монитор пожара сувим прахом распршује средство за гашење пожара сувим прахом на извор пожара кроз гас под високим притиском или компримовани ваздух.

Средство за гашење пожара сувим прахом формира покривни слој у области сагоревања да изолује кисеоник, док ослобађа незапаљиви гас да смањи концентрацију кисеоника у зони сагоревања, чиме се постиже ефекат гашења пожара. Друго, ватрогасна возила са резервоаром за суви прах обично усвајају професионалне производне процесе, укључујући употребу материјала отпорних на високе температуре и корозију за израду тела резервоара, прецизних система пумпи и уређаја за убризгавање, и поузданих контролних система како би се осигурало да може поуздано да ради у ванредним ситуацијама. Коначно, предности ватрогасних возила са резервоаром за суви прах укључују способност брзог реаговања, мултифункционалне перформансе, флексибилну оперативност и ефикасан ефекат гашења пожара, који могу ефикасно подржати ватрогасце у ватрогасном раду и заштитити животе људи и сигурност имовине.

предност:

Ево пет главних техничких предности овог ИСУЗУ ФВР ватрогасног средњег камиона за спасавање:

1. Напредни систем напајања: Опремљен мотором ИСУЗУ 6ХК1-ТЦГ61, линијским 6-цилиндарским турбо мотором са међухлађеним дизел мотором, запремине 7.990Л, снаге 240КС. Ово осигурава да возило има довољно снаге да се носи са различитим сценаријима гашења пожара, а истовремено испуњава строге захтеве заштите животне средине.

2. Ефикасан систем азота: Опремљен са 6 цилиндара са азотом, брзина протока азота може да достигне 600 м³/х, високу чистоћу (садржај кисеоника 10%) и излазни притисак 1,0 МПа. Азот се може генерисати у року од 5 минута након покретања система, погодан за температуре околине од -30ºЦ до +45ºЦ, и може радити непрекидно, што ватрогасно возило чини веома ефикасним у гашењу пожара у различитим сложеним окружењима.

3. Снажна способност гашења пожара: Опремљен са 2000 кг сувим прахом за гашење пожара (у 2 резервоара), у комбинацији са ватрогасним пумпама високих перформанси (брзина протока 36Л/с, опсег притиска 1,6-2,5 МПа) и артиљеријом великог домета (домет преко 55м), може ефикасно да се носи са различитим врстама пожара.

4. Флексибилан дизајн каросерије: Дизајн погона 4к2 са укупном дужином од 8600 мм и међуосовинским растојањем од 5550 мм омогућава флексибилно управљање возилом у уским улицама и сложеним теренима. Конфигурација пнеуматика 6+1 и капацитет резервоара за гориво од 200Л обезбеђују дугорочне могућности рада.

5. Свеобухватна помоћна опрема: Опремљена пуном снагом сендвич ПТО, аутоматском стартном ватрогасном пумпом, ЛЕД упозоравајућим светлима, сиренама и другом опремом, као и опционим резервоарима за воду од различитих материјала и пумпама познатих брендова. Стандардна конфигурација укључује и разне алате за спасавање од пожара, као што су лопате, полуге, секире, итд., који омогућавају овом ватрогасном возилу да се носи са различитим сложеним задацима спасавања од пожара.