ИСУЗУ ГИГА ФТР камион за смеће са компактором

Ово је Исузу камион за смеће са задњим оптерећењем са одличним перформансама, опремљен а4ХК1-ТЦ50 205 мотор коњских снага, максимална брзина од 90 км/х, и 6 мењача напред и 1 уназад. Канта за смеће је капацитета 12 кубних метара и направљена је од угљеничног челика дебљине 4 мм. Има дизајн против цурења, пуњење са задњим пуњењем и опциони систем за подизање типа бачве. Комплекс за смећеглумац однос је 1/3 - 1/4, а контролни систем се налази на задњем делу возила и задњем делу кабине.

Исузу ФТР камион компактор за смеће опремљен је затвореном кантом за отпатке, хидрауличним притиском и оперативним системом за реализацију аутоматског утовара, сабијања и истовара, којима може управљати једна особа. Резервоар за сакупљање отпадних вода да би се избегло загађење на раду. Висок притисак, добро заптивање, згодан и поуздан рад. Време циклуса <14~18 секунди. Боја целог возила је опциона, а прилагођени ЛОГО се може прскати према захтевима купаца.

Спецификације 10ЦБМ ИСУЗУ ФТР Компактор за смеће

Карактеристике Дизајн:

1. Оптимизација компактности и маневарске способности

а–º Дизајн каросерије са кратким међуосовинским растојањем (међуосовинско растојање ≤3,8м) + систем помоћи при управљању задњим точковима, постизање радијуса окретања ≤10м

а–ºМали размак шасије од тла (≤300мм) прилагођен ограничењу висине подземног паркинга (2,2-2,5м)

а–ºЛагана монтажа (тежина празног возила ≤5 тона) узима у обзир и оптерећење и флексибилност

2. Ефикасан систем компресије

а–ºДвостепени спирални компресијски механизам (однос компресије ≥3:1) са интелигентним сензором притиска

а–ºМодуларни хидраулични агрегат (радни притисак ≥18МПа) + штедљива старт-стоп контрола

а–ºЗаптивена структура потисне плоче (стопа цурења ≤0,1%), стандардно корито за одвођење канализације

3. Интелигентни оперативни систем

а–ºЦАН бус интегрисани контролни систем (укључујући праћење оптерећења/самодијагностику грешке)

а–º Радар за рикверц + сурроунд слика од 360° (ниво заштите ИП69К)

а–ºМодул за даљинско праћење (4Г пренос + ГПС праћење путање)

4. Побољшана прилагодљивост сцене

а–ºДвосмерни бочно монтиран/позади компатибилан механизам (прилагодљив стандардним бурадима од 240-660Л)

а–º Композитни носач челичне плоче отпоран на хабање (тврдоћа ХБ400 + премаз против корозије)

а–º Радна платформа против клизања (коефицијент трења ≥0,8) + сет ЛЕД лампица упозорења

ИСУЗУ Цаб Интеллигент Велдинги¼ш

Дубинска примена аутоматизације и роботике

Линија за производњу кабине Исузу користи роботе за заваривање високе прецизности, у комбинацији са системом ласерског сензора вида, како би се постигло препознавање у реалном времену и прилагодљиво подешавање завара. Робот може аутоматски да исправи путању заваривања у складу са грешком спајања радног комада, избегне уобичајене проблеме пристрасног заваривања и заваривања са цурењем код традиционалног ручног заваривања и обезбеди конзистентност и лепоту завара. На пример, ласерски систем за праћење се може прилагодити роботима различитих брендова, смањити захтеве за програмирање кроз дигиталну интеграцију и погодан је за задатке заваривања сложених радних комада, значајно побољшавајући тачност позиционирања.

Интелигентно управљање параметрима процеса

Параметри заваривања (као што су струја, напон и брзина заваривања) се оптимизују у реалном времену кроз анализу великих података и индустријски Интернет. Систем прикупља податке током процеса заваривања, комбинује технологију ЦАЕ симулације и динамички прилагођава параметре како би одговарали захтевима за заваривање различитих делова (као што су подручја са високим напрезањем као што су подужне греде пода), чиме се смањује максимални стрес и продужава век кабине.

Флексибилна производња и контрола равнотеже такта

Производна линија усваја модуларни дизајн за подршку копродукцији више модела Исузу. Кроз контролу равнотеже откуцаја аутоматизованог подручја заваривања, оптимизује се степен искоришћења опреме, смањује се време застоја и постиже се ефикасан учинак од 20-30 кабина на сат. На пример, случај оптимизације је показао да је подешавањем процеса заваривања шавова уздужне греде максимално напрезање пода кабине смањено за више од 30%.