Исузу ГИГА камион за воду и пену са монтираном куполом високог домета која се може продужити коју производи ЦЕЕЦТруцк је возило намењено за спасавање и гашење пожара. Возило је модификовано на основу шасије Исузу 6к4 ГИГА. Возило је опремљено Исузу 6УЗ1-ТЦГ61 мотором од 380 КС са јаком снагом и БРЗИМ 12-брзинским мењачем, који има глатко мењање и ефикасан пренос. Возило је опремљено резервоаром за воду од 8 кубних метара и резервоаром за пену од 2 кубних метара, који се могу користити у комбинацији. Његова ЦБ10/100-ТБ ватрогасна пумпа и ПЛКД8/80 комбиновани надзор пожара воде и пене воде пружају моћне могућности гашења пожара. Возило је такође опремљено низом опреме за гашење пожара како би се обезбедила свеобухватнија подршка. Подоквир усваја структуру у облику кутије великог пресека са добром отпорношћу на торзију, подупирач усваја структуру у облику слова Х кратког распона, а рука усваја комбинацију склопивих руку, која се креће брзо и глатко; окретни део је опремљен
Временско време:
90 DaysРадни капацитет:
10000LСнага мотора:
380HPТип мотора:
6UZ1-TCG50Осовински погон:
6X4,LHDМењач:
FAST 12-speed,manualПримедбе:
8000L water tank and 2000L foam tankИсузу ГИГА камион за ватрогасну воду са монтираном куполом великог домета, стрелом и другим повезаним структурним деловима направљени су у потпуности коришћењем напредне производне технологије наше компаније, која је ефикасна и поуздана и представља међународни напредни ниво.
Камион је модификован од кинеске тешке шасије ИСУЗУ ГИГА, са јаком снагом и напредном конфигурацијом. Извод снаге је оригинални извод снаге на шасији, који има најбоље усклађивање снаге. Подоквир има кутијасту структуру великог пресека са добром отпорношћу на торзију, подупирач усваја структуру у облику слова Х са кратким распоном, а рука има комбинацију руку на склапање, која се креће брзо и глатко; Окретни део је опремљен централним закретним зглобом који може постићи неограничен угао окретања од 360 степени.

Исузу ГИГА камион за воду и пену са монтираном куполом великог домета која се може продужити је опремљен ватрогасном пумпом великог протока и монитором за пожар, а резервоар за воду и пловни пут су направљени од висококвалитетног нерђајућег челика и цеви од легуре алуминијума високе чврстоће. Хидраулички систем усваја пумпу високих перформанси и пропорционални режим електричне и течности. Електрични систем усваја зрелу и поуздану комуникацијску технологију ЦАН магистрале контролера и централизовани рад на више тачака. Тело усваја структуру коже од алуминијумске легуре отпорне на рђу, а кутија за опрему има структуру роло врата великог капацитета. Ватрогасно возило ИСУЗУ ГИГА има комплетне пратеће објекте, који могу погодно да апсорбују воду из сопственог резервоара за воду, ватрогасног хидранта и рибњака, а такође могу да реализују релејно снабдевање водом. Интерфејси за излаз воде и убризгавање воде су распоређени симетрично на левој и десној страни тела, што у потпуности испуњава захтеве различитих локација.
Спецификације:
|
Ставка |
Јединица |
Параметри |
||
|
Параметри перформанси вожње |
Укупне димензије (дужина к ширина к висина) |
мм |
10500×2540×3820 |
|
|
Максимална брзина |
км/х |
90 |
||
|
Минимални пречник окретања |
м |
22 |
||
|
Максимална способност пењања |
и¼… |
40 |
||
|
Пут кочења (пуно оптерећење, почетна брзина кочења 30км/х) |
м |
9 |
||
|
Угао прилаза / одласка |
° |
19/ 10 |
||
|
међуосовинско растојање |
мм |
4.600+1.370 |
||
|
Број лиснатих опруга |
|
4/5/5 |
||
|
Спецификације гума |
|
Предњи точак 385/65Р22.5 Задњи точак 315/80Р22.5 |
||
|
Број гума |
|
10+1 |
||
|
Дозвољен број путника у кабини |
|
2+4 |
||
|
Параметри квалитета |
Оцена средства за гашење пожара Маса оптерећења |
вода |
кг |
8000 |
|
Пена |
кг |
1000 |
||
|
Цурб Веигхт |
Возило |
кг |
22000 |
|
|
Прва осовина |
кг |
9000 |
||
|
Друга осовина |
кг |
15000 |
||
|
Трећа осовина |
кг |
15000 |
||
|
Шасија |
Модел |
|
ИСУЗУ ГИГА |
|
|
Дриве Систем |
|
6к4 |
||
|
Мотор |
Модел |
|
6УЗ1-ТЦГ61 |
|
|
Дисплацемент |
мЛ |
9839 |
||
|
Стандарди емисије |
|
Еуро 6 |
||
|
Бранд |
|
Исузу |
||

|
Ставка |
Јединица |
Параметри |
|||
|
Радни учинак |
Називна радна висина |
м |
20 |
||
|
Максимални радни опсег |
м |
8.3 |
|||
|
Ватрогасна пумпа |
Бранд |
|
Кинески врхунски бренд |
||
|
Модел |
|
ЦБ10/100-ТБ |
|||
|
Ограничени подаци |
Л/с |
100 |
|||
|
Пресет Прессуре |
МПа |
1.0 |
|||
|
Дубина упијања воде |
м |
7 |
|||
|
Време скретања воде |
с |
≤85 |
|||
|
Ватрени топ |
Водена пена топ двоструке намене
|
Бранд |
|
Кинески врхунски бренд |
|
|
Модел |
|
ПЛКД8/80 |
|||
|
Ограничени подаци |
Л/с |
80 |
|||
|
унапред подешени притисак |
МПа |
0.8 |
|||
|
Домет |
м |
Вода≥75и¼ŒПена≥70 |
|||
|
Глава пиштоља опсег замаха (у односу на тело пиштоља у стању вожње) |
Горе и доле |
|
-30°и½ж+70° |
||
|
Десно и лево |
|
≥340° |
|||
|
Арм |
домет |
Доња рука (у односу на хоризонталну раван) |
|
0и½ж+80° |
|
|
Доња рука у односу на надлактицу |
|
0и½ж150° |
|||
|
Време деловања гране (грана потпуно извучена, амплитуда промењена на максимални угао, ротација на 90°) |
с |
и¼œ150 |
|||
|
Време постављања оутриггера |
с |
и¼œ40 |
|||
|
Брзина ротације стреле |
р/мин |
1и½ж2 |
|||
|
Распон носача (вертикално × хоризонтално) |
мм |
5890×2150 |
|||
карактеристика:
Структура гране
Стрела је заварена од легираног челика високе чврстоће. Грана се састоји од доње и горње гране. Подизање се покреће хидрауличним цилиндром. Максимални радни опсег је 8,3 метра, континуирана ротација од 360 степени, максимална радна висина је 20 метара, а време деловања гране је <40С; доња грана се може подићи под било којим углом између 0° и 80°. Доња и горња грана се могу подићи под било којим углом између 0° и 150°.
Структура грамофона
Механизам окретања је употпуњен хидрауличним мотором који покреће пужни зупчаник, што чини ротацију глатком и самозакључавајућом; механизам за луффинг је реализован оптимизованом комбинацијом хидрауличног цилиндра за луффинг, баланс вентила и двосмерне хидрауличне браве, а његове карактеристике су добра синхронизација луффинга и јака сигурност.

Централно ротационо тело
Централно ротирајуће тело се користи за остваривање везе хидрауличког притиска, електричног кола и воденог кола за улазак и излазак из возила, како би се избегло оштећење хидрауличког цевовода, електричног кола и воденог кола узроковано ротацијом окретног тањира и руке.
Електрични даљински ватрени топ
Ватрени топ је произведен од стране познатог кинеског бренда и користи ручни ватрени топ за воду и пену.
1) Модел: ПЛКД8/80.
2) Материјал: Глава топа је направљена од легуре алуминијума, а тело топа је ливено гвожђе.
3) Брзина протока ватреног топа: 0-4800Л/мин; називни притисак ≤1.0МПа.
4) Опсег: опсег воде ≥75 метара, опсег пене ≥70 метара;
5) Угао ротације: хоризонтални угао ротације 0 степени ~ 340 степени, угао елевације -30 степени ~ +70 степени;

Систем противпожарних пумпи
Ватрогасну пумпу производи и обезбеђује познати кинески бренд, модел ЦБ10/100-ТБ, запремине 6000 литара у минути; дубина упијања воде већа од 7 метара; време скретања воде мање од 50 секунди; опремљен компјутерским уређајем за аутоматску стабилизацију напона са напредним техничким перформансама. Аутоматски миксер за пропорцију пене: однос мешања 1% ~ 10%.

Систем воде
Цјевовод система противпожарне заштите је цевовод од нерђајућег челика + цевовод од легуре алуминијума. Водоводна цев до горњег возила стиже кроз централно ротирајуће тело, које може да задовољи потребе водоснабдевања или пене. На глави надлактице налази се електрични водени топ на даљинско управљање, који може да промени облик тока воде (право и прскање), а може да прска воду или пену. Постоји улаз за воду на дну возила како би се задовољили захтеви за гашење пожара са великим протоком у високим зградама.
1) Начин управљања водом: електрична контрола пнеуматска;
2) Локација контролне табле: задњи део каросерије возила;
3) Цјевовод од нерђајућег челика се користи за силазак из возила;
4) Водоводна цев од алуминијумске легуре + црево од гумене челичне жице се користи за улазак у возило.
5) Конфигурација излаза воде за пожар је следећа:

|
Веза |
Величина |
Вентил |
Положај |
|
Интерфејс излазне воде
|
6× ДН80 |
Куглични вентил са ручним точком са интерфејсом |
3јединицена свакој страни каросерије возила. Овај интерфејс се такође може користити као спољни интерфејс за довод воде |
|
Екстерни интерфејс за усисавање воде |
2× ДН150 |
Ручни лептир вентил |
Задња страна возила |
|
Од резервоара за воду до усисног отвора пумпе |
1× ДН150 |
Пнеуматски лептир вентил |
Пумп роом |
|
Пумпа до прикључка за пуњење резервоара за воду |
1× ДН80 |
Пнеуматски лептир вентил |
Пумп роом |
|
Горња њушка |
1× ДН100 |
Пнеуматски лептир вентил |
Пумп роом |
|
Излаз из резервоара за пену |
1× ДН50 |
Пнеуматски лептир вентил |
Пумп роом |
|
Спољашњи интерфејс усисне пене |
1× ДН50 |
Куглични вентил са ручком са интерфејсом |
Страна тела |
|
Спољашњи интерфејс пене |
1× ДН50 |
Куглични вентил са ручком са интерфејсом |
Страна тела |
|
Интерфејс за пуњење резервоара за воду |
4× ДН80 |
Интерфејс са слепим поклопцем |
2 јединице на свакој страни возила |
|
Одвод резервоара за воду |
1× ДН50 |
Куглични вентил са ручком |
Страна тела |
|
Излаз из резервоара за пену |
1× ДН50 |
Куглични вентил са ручком |
Страна тела |
|
Тип прикључка за довод/излаз: стандардни је тип картице (брзи), тип унутрашње копче је опциони. Тип интерфејса усисне цеви за воду: тип картице (брзо). У хладним областима препоручује се коришћење интерфејса типа унутрашње копче. |
|||

Резервоар за течност
1) Капацитет воде/пене: 8000Л/1000Л.
2) Тело резервоара је еластично повезано и уграђено са помоћном гредом.
3) Тело резервоара је направљено од нерђајућег челика, са одличним антикорозивним перформансама, никада не рђа и не цури.
4) Тело резервоара је опремљено вертикалним и хоризонталним плочама против љуљања, а унутрашњи шахт за одржавање је погодан за улазак и излазак; горња плоча резервоара је обрађена технологијом против клизања.
5) Тело резервоара има 3 шахта, пречника од500мм, са уређајима за брзо закључавање и отварање. Тело резервоара аутоматски ослобађа притисак када притисак пређе 2 кг. Поклопац резервоара за воду је обојен зеленом бојом, а поклопац резервоара за пену је обојен жутом бојом; резервоар за воду је опремљен преливом цеви ДН80 са уређајем за преливни поклопац и интегрисаним сензором нивоа и ниског нивоа течности; резервоар за пену је опремљен преливом цеви од пене ДН80 са уређајем за преливни поклопац и сензором нивоа течности; 2 прикључка за испуштање преостале течности, 1 за резервоар за воду и 1 за резервоар за пену, са кугличним вентилом; 4 улаза за воду (2 ДН80 са сваке стране возила су прикључени на цевовод ДН100).
6) Поклопац шахта је изливен од легуре алуминијума. Цеви система водене пумпе и поклопци шахтова су офарбани у различите боје по највишим кинеским стандардима. Поклопац резервоара за воду је обојен зеленом бојом, а поклопац резервоара за пену је обојен жутом бојом како би се олакшало одржавање кварова и упозорења о раду.

Хидраулични систем
1) Возило углавном користи компоненте хидрауличког система високих перформанси, које се деле на уграђене и ванбродске хидрауличне системе. Ванбродски хидраулички систем се састоји од резервоара за гориво, хидрауличне пумпе, једносмерног вентила, ванбродског регулационог вентила и система за хитне случајеве. Ванбродски контролни вентил - главни реверзни вентил контролише продужавање и увлачење ногу. Уграђени хидраулички систем користи електро-хидраулички пропорционални вентил. Пропорционални вентил је увезени познати бренд високих перформанси са компензатором притиска, са добрим перформансама микро покрета и без стварања топлоте у систему. Када се стрела помери, број обртаја мотора се аутоматски повећава на номиналну брзину. Балансни вентил користи вентил добро познатог бренда са добрим перформансама заптивања и глатким кретањем.
2) Хидраулични систем користи два филтера хидрауличног уља великог капацитета како би се осигурала чистоћа и издржљивост хидрауличног уља. Хидраулично уље користи маркирано хидраулично уље против хабања или хидрауличко уље ниске кондензације, које је антиемулзификационо, троши мање адитива и има висок индекс вискозитета и температуре. Сви спојеви цеви и хидраулична црева су производи међународно познатог бренда са високим притиском и отпорношћу на вибрације. Хидраулична челична цев користи прецизно извучену бешавну фосфатну челичну цев са добрим перформансама против рђе.
а˜… Еуро 6 тип, ИСУЗУ мотор, супер моћан
а˜… Капацитет резервоара за воду и резервоара за пену могу бити опциони.
а˜… 12 месеци брзих резервних делова БЕСПЛАТНО
а˜… Овлашћени извозник ватрогасних возила ИСУЗУ
а˜…Лако руковање и лако одржавање


ЦЕЕЦ ТРУЦКС је водећи извозник ватрогасних камиона у Кини. Поседујемо преко 10 година искуства у извозу ватрогасна кола. Можемо да обезбедимо брзо време испоруке и 12 месеци гаранције за наша ватрогасна возила. Наша ватрогасна возила се продају у више од 80 земаља укључујући источну Европу и земље ЗНД, Африку, југоисточну Азију, Централну и Јужну Америку, Блиски исток итд.
---- Максимално уштедите свој поморски терет.
---- Професионално упутство о вашим документима за увоз.
---- Сигурност, брзо, благовремено

---- Сервис у више од 60 земаља.
---- Професионално упутство о вашим документима за увоз.
---- ЦО, ОБРАЗАЦ Е, ОБРАЗАЦ П, инспекција пре отпреме...

Вруће ознаке :