ИСУЗУНПРалл-дривеКомпактор за смеће је високоефикасна опрема посебно дизајнирана за управљање градским отпадом. Користи напредну технологију компресије за значајно смањење количине смећаповећањем ефикасности транспорта, смањењем броја транспортних путовања и смањењем оперативних трошкова. Направљен на ИсузуЕЛФ све погоне шасија, тхе задњи утоваривач за смеће је опремљен са190ХП 4ХК1мотор итхе МЛД 6-брзински мењач, који нуди снажне перформансе снаге и стабилне могућности вожње. Својим компактним дизајном и једноставним руковањем, ИСУЗУофф-роад хидраулички компактор смећапогодан је за сакупљање и транспорт смећа у различитим срединама, укључујући градове и насеља.
Порекло производа:
China CEEC TrucksРадни капацитет:
10CBMДимензија ( мм ):
7400x2300x2640Међуосовинско растојање (мм):
4175Снага мотора:
190HPТип мотора:
Isuzu 4HK1Осовински погон:
4X4,LHDМењач:
Isuzu MLD 6-speed,manualПримедбе:
Semi-sealed bucket flip mechanismИСУЗУНПРалл-дривеКомпактор за смеће је високоефикасна опрема посебно дизајнирана за управљање градским отпадом. Користи напредну технологију компресије за значајно смањење количине смећаповећањем ефикасности транспорта, смањењем броја транспортних путовања и смањењем оперативних трошкова. Направљен на ИсузуЕЛФ све погоне шасија, тхе задњи утоваривач за смеће је опремљен са190ХП 4ХК1мотор и тхе МЛД 6-брзински мењач, који нуди снажне перформансе снаге и стабилне могућности вожње. Својим компактним дизајном и једноставним руковањем, ИСУЗУофф-роад хидраулички компактор смећа погодан је за сакупљање и транспорт смећа у различитим срединама, укључујући градове и насеља.
а—Најбоља фабрика камиона за компактор отпада Исузу у Кини
а— Више од 30 година професионалног искуства произвођача
а— Будите дизајнирани према вашим захтевима
а— Професионални продајни тим који ће вам помоћи да одаберете одговарајући камион
а— Можемо вам понудити добру услугу након продаје
Спецификација:
|
ИСУЗУНПР офф-роад Рухо Лоад Гарбаге Труцк |
||
|
Модел шасије |
ИСУЗУ ЕЛФ 190хп |
|
|
Мотор |
Марка: ИСУЗУ |
|
|
Дизел 4-тактни дизел мотор са директним убризгавањем |
||
|
Модел мотора:4ХК1-ТЦГ61, Еуро 6 стандард емисије |
||
|
4-цилиндрични линијски са воденим хлађењем, турбо пуњењем и међухладњаком |
||
|
Максимални излаз: 189ХП/139КВ |
||
|
Максимални обртни момент: 507 Нм |
||
|
Померање: 5,2 Л |
||
|
Преношење |
ИСУЗУ МЛД, 6 напред и 1 назад, ручни |
|
|
Погонски систем |
Леви/десни волан (офф-роад систем) |
|
|
Шасија |
Оквир: У-профилни паралелни оквир мердевина и ојачани подрам |
|
|
Предње вешање: 8 ком полуелиптичне лиснате опруге |
||
|
Задње вешање: 10+6 ком полуелиптична леа опруга |
||
|
Резервоар за гориво: Капацитет 100 Л са поклопцем за гориво |
||
|
Управљање |
Серво, хидраулично управљање са серво |
|
|
Кочнице |
Радна кочница: двокружна кочница на компримовани ваздух |
|
|
Паркирна кочница (кочница у случају нужде): енергија опруге, компримовани ваздух ради на предњем вратилу и задњим точковима |
||
|
АБС |
||
|
Точкови и гуме |
Гума: 7 ком 235/75Р17.5 |
|
|
Опционо: 8.25Р20 |
||
|
Возачка кабина |
ИСУЗУ НПР широка кабина, са три седишта, клима, електро стакло, централна брава |
|
|
Димензије мм |
Размак точкова |
4175 ММ |
|
Укупна дужина |
7400 ММ |
|
|
Укупна ширина |
2300 ММ |
|
|
Укупна висина |
2640 ММ |
|
|
Тежина кг |
Тежина празног возила |
6900 КГ |
|
Називни капацитет оптерећења |
4000 КГ |
|
|
Бруто тежина возила (ГВВ) |
11000 КГ |
|
|
Носивост предње осовине |
4000 КГ |
|
|
Капацитет оптерећења задње осовине |
7000 КГ |
|
|
Тело компактора |
Запремина тела (м3) |
10 |
|
Запремина пунила (м3) |
2 |
|
|
Време једног циклуса пуњења |
≤25 |
|
|
Време подизања пунила (с) |
8-10 |
|
|
Време пражњења (с) |
≤40 |
|
|
Притисак хидрауличког система (Мпа) |
18 |
|
|
Предњи/задњи капацитет канализације (Л) |
250+150 |
|
|
Контролни систем |
ЦАН-бус (електрични) и ручни (хидраулични) |
|
Кључни стандарди технологије производњеи¼ш
1.Прецизносткамионпроизводња каросерије
а—†Позиционирање 3Д ласерског скенирања (толеранција ±0,5 мм)
а—†Радна станица за роботско заваривање (пролаз УТ детекције грешака ≥99,8%)
а—†Линија катодног електрофоретског премаза (отпорност на слани спреј ≥1000х)
2.Производња хидрауличних система
а—†Прецизни цилиндар за брушење (заобљеност ≤0,01 мм)
а—†Група серво контролних вентила (време одзива ≤50мс)
а—†Динамички стол за испитивање притиска (200 сати тест замора)
3.Интелигентни систем управљања производњом
а—†Електронске компоненте за аутомобиле (радна температура -40˚ƒ~85˚ƒ)
а—†Лабораторија за електромагнетну компатибилност
а—† Архитектура ОТА надоградње (подршка удаљено ажурирање фирмвера)
4.Интеграција посебне опреме
а—† Обрадни центар са шестоосним полугом (тачност обраде мењача ДИН6 ниво)
а—† 3Д систем пре-инсталације цевовода (смањење подешавања на лицу места за 70%)
а—† Детекција динамичке равнотеже (вибрације ≤0,05 мм при 3000 о/мин)
Који висококвалитетни производни процеси?
1. Материјали и процеси заваривања
Чврсти челик:Тхеканту за смеће а кључне компоненте користе К345 манган челик или висококвалитетни угљенични челик дебљине 5 мм. Чврстоћа конструкције је обезбеђена потпуно затвореним процесом заваривања.
Лагани дизајн:Структура плоче греде кутије је усвојена како би се смањила мртва тежина уз побољшање носивости.
2.Интеграција хидрауличког система
Прецизно подешавање:Хидрауличне компоненте (као што су вишесмерни вентили и цилиндри) морају бити стриктно усклађени, а вентил притиска (16Мпа) мора бити подешен пре напуштања фабрике како би се обезбедила стабилност система.
Третман за превенцију цурења:Цевовод користи хидрауличне цеви за уље високе густине, а британски ДЛИ заптивни прстен се користи на интерфејсу како би се смањио ризик од цурења.
3.Процес заптивања и заштите од корозије
Дизајн резервоара за канализацију:Отвори за пражњење великог пречника спречавају блокаду, а унутрашњост кутије је обложена нерђајућим челиком или обложена епоксидним слојем катрана угља против корозије како би се продужио век трајања.
Третман након заваривања:Залепите делове за заваривање и попрскајте боју на бази воде да бисте побољшали превенцију рђе и пријањање.
4. Испитивање и контрола квалитета
Пре него што напусти фабрику, мора проћи тестирање оптерећења (као што је циклус компресије, стабилност при растерећењу), испитивање заптивности и проверу прикладности за пут како би се осигурала усклађеност са стандардима заштите животне средине и безбедности.
а˜…ИСУЗУ 4КХ1 дизел мотор, супер моћан
а˜… Експерт за производњу Задњи утоваривачи ИСУЗУ преко 10 година са добром репутацијом
а˜…Специјални челични материјал високе чврстоће од угљеничног челика
а˜… 12 месеци бесплатних брзих резервних делова
а˜… Сва енглеска верзија контролне кутије, панела и упутства за употребу, за лакше разумевање
а˜… Услуга обуке за ИСУЗУ камионе за набијање отпада
Вруће ознаке :
Whatsapp : +86 13647297999
Е-маил : tom@ceectrucks.com
Е-маил : info@ceectrucks.com
Тел : +86 13647297999
