Isuzu NPR kamion za smeće sa kukom

Ово је Исузу НПР камион за утоваривање смећа високих перформанси, који наглашава прецизан инжењерски дизајн модерних возила за градску санитарну опрему. Опремљен четвороцилиндричним дизел мотором ИСУЗУ 4ХК1-ТЦГ61 са номиналном снагом од 190 коњских снага, не само да је моћан већ је и еколошки прихватљив. Са међуосовинским растојањем од 3360 мм, укупном масом од 10 550 кг, носивошћу од 6 тона и максималном брзином од 105 км/х, лако је возити се улицама и сокацима. Његов хидраулични систем за подизање има максималан капацитет дизања од 6 тона, време пражњења од 40-50 секунди, максимални угао избацивања од 45° и притисак хидрауличког система од 16Мпа, што може задовољити основне потребе урбаних санитарних предузећа.

Тхекамионтело је направљено од материјала од угљеничног челика дебљине 5-6 мм како би се осигурала чврстоћа и издржљивост структуре. Опремљена са двоструким режимима рада ручног и бежичног даљинског управљања, једноредна кабина 700П је опремљена клима уређајем, АБС-ом и седиштима са ваздушним ослањањем, што у потпуности одражава хуманизовани дизајн Исузу камиона за смеће у смислу удобности и лакоће рада. Као основна опрема модерног урбаног санитарног система, техничка конфигурација и функционални дизајн Исузу ЕЛФ камиона за смеће су у великој мери у складу са потребама ефикасног, еколошки прихватљивог и интелигентног третмана чврстог градског отпада.

Тецхницал Параметерс:

3.Интеграција ергономије и интелигентне контроле

——Дуал-моде цонтрол систем:

Жичани/бежични двоструки редундантни режим управљања осигурава поузданост рада, даљински управљач задовољава ниво заштите ИП67 и има ефективни радијус управљања од 50 метара. ПЛЦ контролер прати температуру уља, притисак и друге параметре у реалном времену, а тачност самодијагнозе квара је преко 95%.

——Оптимизован дизајн окружења за вожњу:

Бука у кабини је контролисана испод 72дБ(А), опремљена је седиштем са ваздушним ослањањем које апсорбује ударце у три нивоа и воланом подесивим у више смерова, а индекс људског замора је смањен за 40% након 4 сата непрекидног рада.

4.Контрола трошкова целог животног циклуса

—— Дизајн издржљивости конструкције:

Под аутомобила користи технологију ласерског заваривања челика отпорног на хабање Хардок 450, што повећава отпорност на ударце за 3 пута. У комбинацији са поступком катодног електрофоретског премаза, време отпорности возила на корозију у сланом спреју прелази 3.000 сати.

——Економија одржавања:

Универзална платформа шасије је компатибилна са Исузу-овим глобалним системом делова, а МТБФ (средње време између кварова) кључних хидрауличних компоненти достиже 8.000 сати, што смањује трошкове одржавања за 25% у поређењу са сличним производима.

5.Вриједносна реконструкција градског санитарног система

Исузу ЕЛФ мултилифт камион са кукомпостиже:

- Побољшана просторна ефикасност: међуосовинско растојање од 3,36 метара постиже минимални радијус скретања од 10,8 метара, погодно за рад на тракама ширине 4 метра

- Компресија временског оквира: радијус покривености једнодневног рада проширен на 50 квадратних километара

- Оптимизација трошкова рада: уложени рад на 10.000 тона прераде смећа је смањен за 2,5 људи/смени

Стварни подаци о раду показују да постављање 30 таквих возила у граду од милион становника може скратити време задржавања смећа са 12 сати на 6 сати, смањити загађење ПМ2,5 прашином за 18% и имати значајне позитивне екстерне ефекте на животну средину.