Исузу НПР изолована платформа за рад на висини

Овај Исузу изоловани ваздушни радовикамионје базиран на Исузу НПР шасији и усваја 4Кс2 режим вожње, који је управљив и флексибилан. Опремљен интегрисаним системом за подизање, максимална радна висина може да достигне 21,7 метара, радни радијус је 13 метара, а може се ротирати у опсегу од 90° и 95° лево и десно. Дизајн изолације је одличан, радна кашика има перформансе изолације од 20кВ/5мин, а унутрашња изолација може да достигне 50кВ/5мин. Телескопска рука је направљена од ФРП-а и челика, подржава ротацију до 360° и побољшава сигурност и оперативну флексибилност. Систем напајања је опремљен дизел мотором ИСУЗУ 4ХК1, који испуњава Еуро ВИ стандарде емисије, има излазну снагу од 190 коњских снага и може да превезе 3 путника у исто време, погодан за различите сложене сценарије рада у ваздуху.

а— најбоља кинеска фабрика камиона са радном платформом Исузу
а— Више од 30 година професионалног искуства произвођача
а— Будите дизајнирани у складу са вашим захтевима
а— Професионални продајни тим који ће вам помоћи да одаберете одговарајући камион
а— Можемо вам понудити добру услугу након продаје

Спецификација:

Изолациони крак у ваздушном радном возилу се обично састоји од пластике ојачане стакленим влакнима (ФРП) и челика, од којих сваки има специфичне карактеристике које их чине погодним за заштиту од високог напона.

1. Перформансе изолације:ФРП је композитни материјал састављен од смоле и стаклених влакана. Сама смола је добар изолатор са високим отпором и може ефикасно блокирати струју. Ово радно возило са ваздушним погоном може се користити за напоне ≥35000В.

2. Снага и лагана:Стаклена влакна пружају одличну снагу док су лагана, смањујући укупну тежину руке и чинећи рад из ваздуха флексибилнијим.

3. Отпорност на корозију:ФРП је отпоран на хемијску корозију и погодан је за рад у разним тешким временским условима, продужавајући његов век трајања.

4.Структурна снага:Челик обезбеђује неопходну механичку чврстоћу и стабилност како би се обезбедила носивост руке и оперативна стабилност.

5. Свеобухватне карактеристике:Комбиновањем ФРП-а са челиком, изолациона рука не само да има одличне перформансе изолације, већ обезбеђује и довољну механичку чврстоћу. Ово му омогућава да се ефикасно одупре ризицима окружења високог напона и заштити безбедност оператера.Целокупни дизајн треба да узме у обзир и изолацију и практичност како би се обезбедила поуздана употреба у различитим сложеним условима.

предност:

• Радни опсег
И горња и доња грана и телескопска грана садрже изоловане секције, које сарађују са изолованом унутрашњом и спољашњом кашиком, чине рад под напоном сигурнијим и поузданијим, и могу остварити пун опсег рада под напоном, погодан је за рад под напоном мањим од 66 кВ.

•Једноставан и поуздан изглед

Уљне цеви и жице на канти се налазе изнутра и нису изложене споља, нема потребе да бринете да су цеви и жице поломљене од спољних грана дрвећа у неуредном окружењу, угрожавајући тако перформансе возила, па чак и личну безбедност.

• Вишеструка изолациона заштита
Горња и доња рука гране су изоловане, а кашика је изолована, што чини рад вруће линије сигурнијим и поузданијим.
• Централизовани доњи операциони сто
Доњи операциони сто се налази у задњем делу возила, може да контролише стабилизаторе, горњи и мотор.
• Мултифункционална ручка против погрешне употребе

Дизајн две главне контролне ручке у корпи усваја механизам за спречавање погрешног рада. Машином се може управљати само док се притисне сигурносни прекидач ручке.

•Независни уређај за детекцију за одвојене подупираче
Различити распони носача имају различит радни опсег, могу одговарати различитим радним местима, као што су мали простори, који могу обављати једнострани рад.
•Хидраулични сигурносни уређај
Опремљен разним балансним вентилима, хидрауличним бравама, итд., који могу осигурати сигурност рада чак и ако је цев сломљена.
• Испреплетено између горњег и доњег

Стабилизатори не могу да раде када се горњи уређај није потпуно увукао; Горњим се не може управљати када стабилизатори нису потпуно уземљени.