Производи

ИСУЗУ НПР теренски камион са задњим утоваривачем

ИСУЗУНПРалл-дривеКомпактор за смеће је високоефикасна опрема посебно дизајнирана за управљање градским отпадом. Користи напредну технологију компресије за значајно смањење количине смећаповећањем ефикасности транспорта, смањењем броја транспортних путовања и смањењем оперативних трошкова. Направљен на ИсузуЕЛФ све погоне шасија, тхе задњи утоваривач за смеће је опремљен са190ХП 4ХК1мотор итхе МЛД 6-брзински мењач, који нуди снажне перформансе снаге и стабилне могућности вожње. Својим компактним дизајном и једноставним руковањем, ИСУЗУофф-роад хидраулички компактор смећапогодан је за сакупљање и транспорт смећа у различитим срединама, укључујући градове и насеља.

Порекло производа:
China CEEC Trucks
Радни капацитет:
10CBM
Димензија ( мм ):
7400x2300x2640
Међуосовинско растојање (мм):
4175
Снага мотора:
190HP
Тип мотора:
Isuzu 4HK1
Осовински погон:
4X4,LHD
Мењач:
Isuzu MLD 6-speed,manual
Примедбе:
Semi-sealed bucket flip mechanism

Упит сада

ИСУЗУНПРалл-дривеКомпактор за смеће је високоефикасна опрема посебно дизајнирана за управљање градским отпадом. Користи напредну технологију компресије за значајно смањење количине смећаповећањем ефикасности транспорта, смањењем броја транспортних путовања и смањењем оперативних трошкова. Направљен на ИсузуЕЛФ све погоне шасија, тхе задњи утоваривач за смеће је опремљен са190ХП 4ХК1мотор и тхе МЛД 6-брзински мењач, који нуди снажне перформансе снаге и стабилне могућности вожње. Својим компактним дизајном и једноставним руковањем, ИСУЗУофф-роад хидраулички компактор смећа погодан је за сакупљање и транспорт смећа у различитим срединама, укључујући градове и насеља.

ISUZU NPR off-road garbage compactor truck

а—Најбоља фабрика камиона за компактор отпада Исузу у Кини

а— Више од 30 година професионалног искуства произвођача

а— Будите дизајнирани према вашим захтевима

а— Професионални продајни тим који ће вам помоћи да одаберете одговарајући камион

а— Можемо вам понудити добру услугу након продаје

Спецификација:

ИСУЗУНПР офф-роад Рухо Лоад Гарбаге Труцк
Модел шасије	ИСУЗУ ЕЛФ 190хп
Мотор	Марка: ИСУЗУ
	Дизел 4-тактни дизел мотор са директним убризгавањем
	Модел мотора:4ХК1-ТЦГ61, Еуро 6 стандард емисије
	4-цилиндрични линијски са воденим хлађењем, турбо пуњењем и међухладњаком
	Максимални излаз: 189ХП/139КВ
	Максимални обртни момент: 507 Нм
	Померање: 5,2 Л
Преношење	ИСУЗУ МЛД, 6 напред и 1 назад, ручни
Погонски систем	Леви/десни волан (офф-роад систем)
Шасија	Оквир: У-профилни паралелни оквир мердевина и ојачани подрам
	Предње вешање: 8 ком полуелиптичне лиснате опруге
	Задње вешање: 10+6 ком полуелиптична леа опруга
	Резервоар за гориво: Капацитет 100 Л са поклопцем за гориво
Управљање	Серво, хидраулично управљање са серво
Кочнице	Радна кочница: двокружна кочница на компримовани ваздух
	Паркирна кочница (кочница у случају нужде): енергија опруге, компримовани ваздух ради на предњем вратилу и задњим точковима
	АБС
Точкови и гуме	Гума: 7 ком 235/75Р17.5
	Опционо: 8.25Р20
Возачка кабина	ИСУЗУ НПР широка кабина, са три седишта, клима, електро стакло, централна брава
Димензије мм	Размак точкова	4175 ММ
	Укупна дужина	7400 ММ
	Укупна ширина	2300 ММ
	Укупна висина	2640 ММ
Тежина кг	Тежина празног возила	6900 КГ
	Називни капацитет оптерећења	4000 КГ
	Бруто тежина возила (ГВВ)	11000 КГ
	Носивост предње осовине	4000 КГ
	Капацитет оптерећења задње осовине	7000 КГ
Тело компактора	Запремина тела (м3)	10
	Запремина пунила (м3)	2
	Време једног циклуса пуњења	≤25
	Време подизања пунила (с)	8-10
	Време пражњења (с)	≤40
	Притисак хидрауличког система (Мпа)	18
	Предњи/задњи капацитет канализације (Л)	250+150
	Контролни систем	ЦАН-бус (електрични) и ручни (хидраулични)

Хајде да научимо о структури висококвалитетног ИСУЗУ-аалл-дривезадњи утоваривач:

ISUZU NPR off-road garbage compactor truck

♦Систем шасије:Исузу НПР офф-роад камион компактор за смеће, опремљен Исузу специјалним мотором 4ХК1 модел, 190 хстр мотор, мењач (као што је МЛД 6-брзи мењач) иофф-роадпогонски систем, подржава националне В/Националне ВИ стандарде емисије. Конфигурација шасије укључује ваздушну кочницу, АБС, оригинални клима уређај, кључ за даљинско управљање, како би се осигурала стабилност у вожњи и практичан рад.

♦ Одељак за смеће: Одељак је направљен од материјала високе чврстоће, висококвалитетног угљеничног челика као што је манган челик К345, и формира се потпуно затвореним заваривањем. Запремина се креће од 4 кубна метра до 20 кубних метара. Дизајн одељка укључује лучну структуру, двосмерни компглумацпотисну плочу, резервоар за отпадну воду (запремина ≥ 200Л) и уређај за заптивање против цурења за ефикасно спречавање секундарног загађења.

♦ Хидраулични систем

Састоји се од резервоара за гориво, пумпе за уље, вишесмерног вентила, хидрауличног цилиндра, цевовода итд. Хидраулички притисак је обично подешен на 16Мпа, а снага се добија од мотора преко прикључка за погон за утовар и истовар, комп.глумац, подизање и друге радње.
♦ Утовар и истовар и компглумацмеханизам

Механизам за утовар, задњи механизам за качење са преклопном кашиком може се прилагодити стандардним кантама за смеће од 240Л или 660Л, остварити аутоматско пуњење једним дугметом и комплетно одлагање смећа у року од 15 секунди. Цомпглумацмеханизам, потисна лопата и стругач компримују смеће у оба смера, однос компресије може да достигне 1:3, а функција перисталтичког збијања коју контролише ПЛЦ може повећати капацитет утовара.
♦ Контролни систем

Прихвата електромеханичку и хидрауличку контролу везе, подржава електронску контролу у кабини, бежични даљински управљач и ручни рад. ПЛЦ програмирање остварује аутоматизован рад (као што је аутоматска контрола гаса, циклус циклусаглумац), интегрисани рад и побољшана ефикасност.