Производи

Isuzu ELF automatic rear loader garbage truck

Isuzu NPR kamion za smeće sa zadnjim utovarom, na prodaju

ЦЕЕЦ-ов компактор задњег утоваривача Исузу 700П од 10 кубних метара користи се за сакупљање и одлагање смећа. Са међуосовинским растојањем од 4175 мм, мотором 4ХК1 190 КС, Еуро 6 дизел 5193 мл емисија, Исузу МЛД 6-брзински А/Ц мењач, Увиппер каросерија, УС3. је канта за смеће од 10 кубних метара, позади је механизам за окретање кашике, постоје 4 начина за управљање утоваром и истоваром камиона.

Временско време:
60 Days
Радни капацитет:
10cbm
Снага мотора:
190HP
Тип мотора:
Isuzu 4HK1-TCG61
Осовински погон:
4x2,LHD
Мењач:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manual
Примедбе:
10cbm garbage bin，with 4 operation methods

Упит сада

ИСУЗУ10- Камион компактор отпада кубних метара је високоефикасна опрема посебно дизајнирана за управљање градским отпадом. Користи напредну технологију компресије за значајно смањење количине смећа, чиме се повећава ефикасност транспорта, смањује број транспортних путовања и смањују оперативни трошкови. Направљено на шасији Исузу НПР, ово возило је опремљено 4ХК1 мотором од 190 КС и шестостепеним мењачем, који нуди робусне перформансе снаге и стабилне могућности вожње. Својим компактним дизајном и једноставним руковањем, ИСУЗУ10ЦБМ хидраулични компактор смећа погодан је за сакупљање и транспорт смећа у различитим срединама, укључујући градове и насеља.

Isuzu NPR rear loader truck

а— Најбоља кинеска фабрика камиона за компактирање отпада Исузу
а— Више од 30 година професионалног искуства произвођача
а— Будите дизајнирани у складу са вашим захтевима
а— Професионални продајни тим који ће вам помоћи да одаберете одговарајући камион.
а— Можемо вам понудити добру услугу након продаје

Спецификације производа:

Isuzu NPR rear loader truck

ИСУЗУ 10ЦБМ ЗАДЊИ ТЕРЕТ ЗА СМЕЋЕ СПЕЦИФИКАЦИЈЕ
Модел шасије	КЛ1110АН Тип вожње: 4*2 вожња левом руком
Мотор	Марка: ИСУЗУ
	Дизел 4-тактни дизел мотор са директним убризгавањем
	Модел мотора:4ХК1-ТЦГ61, Еуро 6 стандард емисије
	4-цилиндрични линијски са воденим хлађењем, турбо пуњењем и међухладњаком
	Максимални излаз: 189ХП/139КВ
	Максимални обртни момент: 507 Нм
	Померање: 5,2 Л
Преношење	ИСУЗУ МЛД, 6 напред и 1 назад, ручни
Шасија	Оквир: У-профилни паралелни оквир мердевина и ојачани подрам
	Предње вешање: 8 ком полуелиптичне лиснате опруге
	Задње вешање: 10+6 ком полуелиптична леа опруга
	Резервоар за гориво: Капацитет 100 Л са поклопцем за гориво
Управљање	Серво, хидраулично управљање са серво
Кочнице	Радна кочница: двокружна кочница на компримовани ваздух
	Паркирна кочница (кочница у случају нужде): енергија опруге, компримовани ваздух ради на предњем вратилу и задњим точковима
	АБС
Точкови и гуме	Гума: 7 ком 235/75Р17.5
	Опционо: 8.25Р20
Возачка кабина	ИСУЗУ НПР широка кабина, са три седишта, клима, електро стакло, централна брава
Димензије мм	Размак точкова	4175 ММ
	Укупна дужина	7400 ММ
	Укупна ширина	2300 ММ
	Укупна висина	2640 ММ
Тежина кг	Тежина празног возила	6900 КГ
	Називни капацитет оптерећења	4000 КГ
	Бруто тежина возила (ГВВ)	11000 КГ
	Носивост предње осовине	4000 КГ
	Капацитет оптерећења задње осовине	7000 КГ
Тело компактора	Запремина тела (м3)	10
	Запремина пунила (м3)	2
	Време једног циклуса пуњења	≤25
	Време подизања пунила (с)	8-10
	Време пражњења (с)	≤40
	Притисак хидрауличког система (Мпа)	18
	Предњи/задњи капацитет канализације (Л)	250+150
	Контролни систем	ЦАН-бус (електрични) и ручни (хидраулични)

Isuzu NPR rear loader truck

ИсузуНПР задњи утоваривачкамионЗахтевани стандарди производње:

1. Технологија обраде челика високе чврстоће

——Избор и формирање материјала:Користи се челик високе чврстоће, а врши се прецизно ласерско/плазма сечење и савијање за различите делове (као што је под 4мм, бочни панел 3мм).

——Технологија заваривања:Процес заваривања целог шава, коришћењем аутоматизоване опреме за заваривање како би се обезбедила чврста веза између носача у облику слова У (дебљине 4 мм) и структуре каросерије.

Isuzu NPR rear loader truck

2.Производња и интеграција хидрауличних система

——Прецизна обрада:Хидраулични цилиндар има дизајн двоструког дејства, унутрашњи зид је хромиран за заштиту од корозије, а уљна цев мора задовољити стандард отпорности на притисак од 4 пута већег радног притиска система.

——Тестирање притиска:Строго испитивање притиска хидрауличког система (радни притисак 170 бара) како би се осигурало да нема цурења и да је дугорочна поузданост.

——Интеграција ПТО погона:Прилагодите се оригиналном ПТО камиона или прилагођеном погонском систему да бисте обезбедили беспрекорно усклађивање хидрауличне пумпе (30–80 цм³/обр) и снаге шасије.

Isuzu NPR rear loader truck

3.Развој електронског система управљања

——ПЛЦ аутоматизација контроле:дизајнирати потпуно аутоматске/полуаутоматске/ручне режиме рада, интегрисати дугме за заустављање у нужди, звучни сигнал за комуникацију и уређај за сигурносно упозорење.

——Изолација кола:независно од кола камиона како би се осигурала стабилност и сигурност контролног система.

Isuzu NPR rear loader truck

4.Премазивање и процес против корозије

——Површинска обрада:пескарење за уклањање рђе и предтретман одмашћивања како би се осигурала чистоћа подлоге.

——Вишеслојни премаз:два слоја прајмера + један слој завршног премаза, дебљина сувог филма ≥ 60 микрона, за побољшање отпорности на временске услове и отпорност на корозију

Isuzu NPR rear loader truck