Ово је ватрогасно возило са сувим прахом са азотом изграђено на шасији ИСУЗУ. Опремљен је снажним мотором ИСУЗУ 6УЗ1-ТЦГ61 запремине 9.839Л и излазном снагом од 380 коњских снага. Усваја режим вожње 6Кс4 и опремљен је 12-брзинским мењачем. Максимална брзина може да достигне 90км/х, што се може прилагодити различитим сложеним условима на путу. У погледу система противпожарне заштите, возило је опремљено са два резервоара за суви прах од угљеничног челика од 2.000 литара и 12 боца са азотом од 80 литара са пројектованим притиском од 15 МПа. Ватрогасну пумпу покреће ПТО, са опсегом притиска од 1,6-2,5 МПа и протоком од 80-120 кг/с. Ватрени топ има брзину прскања од 60-100 кг/с и домет од 40-60 метара, што може ефикасно да одговори на различите пожарне ситуације. Возило је такође опремљено пуним комплетом стандардне опреме за спасавање од пожара, као што су лопате, полуге, секире и опрема за сечење итд., а мердевине и рефлектори су опциони.
Временско време:
90 DaysРадни капацитет:
4000LСнага мотора:
380HPТип мотора:
6UZ1-TCG61Осовински погон:
6X4,LHDМењач:
FAST 12-speed,manualПримедбе:
4000L dry powder tankИсузу ГИГА ватрогасно возило са сувим прахом/азотом је ефикасна и разноврсна опрема за гашење пожара, која игра кључну улогу у пожарима на важним местима. Исузу ГИГА 6к4 ватрогасно возило са резервоаром за суви прах/азот комбинује два средства за гашење пожара, суви прах и азот, а његов принцип гашења је веома свеобухватан. Суви прах ће се отопити на високој температури, формирајући танак филм који покрива површину запаљеног предмета, изолујући кисеоник и на тај начин спречавајући сагоревање. Неки суви прахови као што је натријум бикарбонат ће се разградити на високим температурама, ослобађајући слободне радикале и ометајући ланчану реакцију сагоревања. Азот, као инертни гас, може да разблажи концентрацију кисеоника у ваздуху да би постигао сврху гушења и гашења пожара. Поред тога, азот и суви прах апсорбују топлоту када се прскају, смањују температуру запаљеног предмета и играју улогу хлађења.

Приликом састављања Исузу ватрогасног возила са сувим прахом, потребно је узети у обзир неколико кључних тачака. Систем резервоара укључује резервоаре за суви прах и резервоаре за азот, а неопходно је обезбедити добре перформансе заптивања и бити у стању да издржи висок притисак. Систем испоруке укључује цевоводе, вентиле и уређаје за убризгавање, а материјали морају бити отпорни на корозију и отпорни на висок притисак. Систем контроле притиска се користи за подешавање притиска азота како би се обезбедила стабилност убризгавања сувог праха. Уређај за мешање се користи за потпуно мешање сувог праха и азота како би се побољшала ефикасност гашења пожара. Управљачки систем укључује контролне уређаје дугог и кратког домета како би се осигурала флексибилна употреба у различитим ситуацијама. Главни разлог за избор шасије је да се обезбеди мобилност и стабилност целог возила.

Исузу тешка ватрогасна возила са сувим прахом на азоту игра важну улогу у индустријским објектима као што су петрохемијска постројења, електране, посебно на местима где су запаљиве и експлозивне материје. Погодан је и за складишне објекте као што су велика складишта и логистички центри, посебно места где се чувају запаљиви предмети. Аеродроми се користе у посебним ситуацијама као што су пожари у авионима, док су луке погодне за пожаре као што су бродови и контејнери. У малим просторима као што су тунели, његов ефекат гашења пожара је изузетан. За шумске пожаре, суви прах великог капацитета може брзо контролисати ширење ватре.

Исузу ГИГА ватрогасно возило са сувим азотом у праху има велику брзину гашења пожара, а комбинација сувог праха и азота може брзо угасити пламен. Друго, има широк спектар примена и може да се носи са пожарима класе А, Б, Ц, па чак и са неким пожарима метала. Штавише, суви прах и азот неће изазвати загађење животне средине, што је еколошки прихватљива метода гашења пожара. Погодан је и за гашење пожара опреме под напоном и има електричну сигурност. Коначно, у поређењу са пеном или водом, суви прах се лакше чисти, а накнадни третман је једноставан.

Спецификације:


|
ИСУЗУ ГИГА ватрогасно возило са сувим прахом |
|||
|
генерал |
Бренд возила |
ЦЕЕЦ |
|
|
Бренд шасије |
ИСУЗУ |
||
|
Укупна димензија |
19600*2670*3790мм |
||
|
ГВВ/ Тежина празног возила |
35.000 кг/16.820 кг |
||
|
Цаб |
Капацитет кабине |
Дозвољено 2+4 особе |
|
|
Клима уређај |
клима уређај |
||
|
Мотор |
Врста горива |
Диесел |
|
|
Марка мотора |
ИСУЗУ мотор ,6УЗ1-ТЦГ61 |
||
|
Повер |
380ХП (279кв) |
||
|
Дисплацемент |
9.839Л |
||
|
Стандард емисије |
Еуро 6 |
||
|
Шасија |
ДривеТипе |
6Кс4, леви волан |
|
|
Преношење |
12 брзина напред, 2 назад |
||
|
Међуосовинско растојање/Број осовине |
4600+1370мм/3 |
||
|
Спецификација гума |
295/80Р22.5 |
||
|
Број гуме |
12 гума и 1 резервна гума |
||
|
Мак Спеед |
90км/х |
||
|
Паинт |
Металлицпаинт |
||
|
Надградња |
Суви прах |
2.000 литара (око 500 галона) |
2 ком |
|
ТанкМатериал |
угљенични челик |
||
|
Боца са азотним гасом |
Материјал |
37Мн |
|
|
Капацитет |
80Литрес |
||
|
Количина |
12 |
||
|
Пројектни притисак |
15МПа |
||
|
Ватрогасна пумпа |
Режим вожње |
ПТО |
|
|
Распон притиска |
1,6-2,5 МПа |
||
|
Брзина протока |
80-120 кг/с |
||
|
Фире Цаннон |
Брзина протока |
60-100 кг/с |
|
|
Домет |
40-60 м |
||
|
Сва стандардна додатна опрема. Типични модерни противпожарни апарати скидају опрему за а |
|||
|
Опционо |
Мердевине, рефлектор |
||
карактеристика:

За 6к4 велика ватрогасна возила са сувим прахом са азотом, обично се користе гасне пумпе високог притиска или механичке пумпе. Тип је вишестепена центрифугална пумпа или волуметријска пумпа са позитивним притиском. Обично се покреће помоћу прикључног вратила и може га покретати независни мотор. Можемо га прилагодити и модификовати према потребама купаца. Тело пумпе је обично направљено од легура отпорних на корозију као што су нерђајући челик или легура алуминијума. Има способност самоусисавања и може брзо да почне. Притисак је стабилан, проток је подесив, има функцију заштите од преоптерећења и дизајн са ниским нивоом буке и вибрација.

Ватрогасни топ је подељен на два, који су независни системи и могу се истовремено користити за убрзање ефикасности гашења пожара. Обично електронски контролни панел може подесити топ за суви прах, угао ротације је 360° хоризонтално и -15° до +75° вертикално. Посебно дизајнирана млазница може у потпуности мешати суви прах и азот. Има подесиву функцију и може да промени режим прскања (као што је лепезасто, стубасто). Материјал је легура отпорна на корозију као што је нерђајући челик. Бежични даљински управљач се такође може инсталирати за управљање електронским топом.

а˜… Еуро 6 тип, ИСУЗУ мотор, супер моћан
а˜… Капацитет резервоара за воду и резервоара за пену могу бити опциони.
а˜… 12 месеци брзих резервних делова БЕСПЛАТНО
а˜… Овлашћени извозник ватрогасних возила ИСУЗУ
а˜…Лако руковање и лако одржавање


ЦЕЕЦ ТРУЦКС је водећи извозник ватрогасних камиона у Кини. Поседујемо преко 10 година искуства у извозу ватрогасна кола. Можемо да обезбедимо брзо време испоруке и 12 месеци гаранције за наша ватрогасна возила. Наша ватрогасна возила се продају у више од 80 земаља укључујући источну Европу и земље ЗНД, Африку, југоисточну Азију, Централну и Јужну Америку, Блиски исток итд.
---- Максимално уштедите свој поморски терет.
---- Професионално упутство о вашим документима за увоз.
---- Сигурност, брзо, благовремено

---- Сервис у више од 60 земаља.
---- Професионално упутство о вашим документима за увоз.
---- ЦО, ОБРАЗАЦ Е, ОБРАЗАЦ П, инспекција пре отпреме...

Вруће ознаке :